电动汽车电池再利用？看看日产怎么做

据cleantechnica网站报道，日产公司已经同能源管理公司伊顿（Eaton)展开合作，把那些不再适合电动车使用的电池变成法国Webaxys数据中心的固态能源存储设备。

有观点指出，电动汽车所用电池变身为Webaxys数据中心的能量存储设备，这一尝试对全球数据中心历史产生了极为重要的影响。事实上，数据中心的运营方一直希望在未来短期内能够实现能源供给和使用的自动化。

日产欧洲电动车业务总监加雷斯-登斯莫尔（Gareth Dunsmore）在接受记者采访时表示，日产电动车的电池在Webaxys数据中心得以继续“发光发热”，离不开日产在汽车设计和电池技术方面的专业能力以及伊顿在能源质量和电子学领域的领先优势。鉴于上述原因，日产希望他们所付出的努力能够为数据中心的能源管理提供稳定和长期的支撑，同时还能够有效提高能源效率。

Webaxys是一家位于法国的虚拟主机公司，其有意借助日产和伊顿的合作成果以建设更多数据中心。

尽管日产在近期的新闻稿中并未透露有关位于法国Saint-Romain de Colbosc生态公园Webaxys数据中心的技术细节，但早前日产在2015年宣布同伊顿展开合作时，Webaxys数据中心项目的相关信息便可窥见一斑。

伊顿把不超过4块日产Leaf电动车电池进行整合以打造名为93PM UPS的能源存储系统。

该系统中的每一块电池能够储存大约20千瓦时的能量，因此整个系统的4块电池可产生80千瓦时的能量。外界预计93PM UPS的成本大约为10000欧元，而对于电池本身来说每千瓦时电能的成本大约为400至500欧元。

93PM UPS可用于能源管理中的峰值负载抑制以及被作为可替代能源。有业内人士指出，93PM UPS的另外一大潜在功能便是在发展中国家的未通电地区供应电力。

日产电动汽车的电池此前已经被作为家用能源存储装置，伊顿也宣布重返该领域。

伊顿公司下员工总数超过90000人，其企业总部位于爱尔兰都柏林，北美地区总部位于美国俄亥俄州的克利夫兰。

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