5月A级车：艾瑞泽5破万 自主市场份额萎缩

相比于SUV和MPV车型，自主在A级车领域乃至轿车领域的市场份额却持续萎缩。据中国汽车工业协会公布的数据显示，5月自主品牌轿车的市场份额下滑1.8个百分点，前5月的市场份额累计下滑2.7个百分点。

在上市后的第三个月，艾瑞泽5的销量便突破万辆关卡，本月增长幅度达35.5%。对于“绯闻”频频缠身的奇瑞来说，无疑大大提振了信心。

今年5月，轿车市场维持住现有形势，同环比出现微小增长。从今年年初开始，轿车销量同比持续萎缩，今年前两月的下滑幅度尤为明显。直至5月，轿车销量才“转守为攻”，告别同比下滑的尴尬。

与上月相比，韩系车型的表现有些出乎意料。北京现代以及起亚的主流车型均有不同程度的下滑。其中，朗动下滑幅度稍小；于3月登场的领动则未延续 上月的优良表现，其销量下滑幅度近19%；上月实现较大增长的起亚K3在本月也有所滑落。但令人意外的是，北京现代悦动5月的销量相比上月却有着7836 的增长。自领动推出以来，北京现代的重心已经向该款车型转移，悦动的影响力逐年下滑。北京现代方面也曾表示，在领动上市之后，悦动可能在今年停产。而本月 如此大幅度的增长是否成为了悦动“最后的呐喊”？

相比于SUV和MPV车型，自主在A级车领域乃至轿车领域的市场份额却持续萎缩。在自主主流竞争车型中，吉利的帝豪、远景和长安逸动以及比亚迪 的F3或多或少都有一些下滑。据中国汽车工业协会公布的数据显示，5月自主品牌轿车的市场份额下滑1.8个百分点，前5月的市场份额累计下滑2.7个百分 点。

值得注意的是，在自主车型中，奇瑞艾瑞泽5本月的表现则较为抢眼。在上市后的第三个月，艾瑞泽5的销量便突破万辆关卡，本月增长幅度达 35.5%。对于“绯闻”频频缠身的奇瑞来说，无疑大大提振了信心。有网友表示，艾瑞泽5有可能成为国产A级车阵营中稳定的“三甲”。究竟是“新车效应” 还是“厚积薄发”，艾瑞泽5的表现值得进一步关注。

5月，轿车销售92.14万辆，环比增长1.77%，同比增长1.47%。在A级车市场中，各个主流车型的表现不尽相同。其中，销量增长幅度较 大的有卡罗拉、别克英朗、科鲁兹等；下滑幅度较大的有桑塔纳和领动等车型。上汽通用旗下三款主流竞争车型均有不同程度的增长。5月，威朗销量增长4933 辆，上升幅度近50%；英朗销量增长6564辆，相比上月提升约27.6%；科鲁兹的上升幅度也有17%。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。