近期，J.D. Power发布其通过SafetyIQ项目收集的相关汽车软件投诉数据，数据显示，近年汽车软件消费者投诉呈明显上涨趋势：过去五年里，消费者向美NHTSA提起了2,011件与汽车软件相关的投诉。2014年为505件，2015年为615件，而2016年迄今，则涉及到 202件与软件相关的正式投诉，预计整体将会超过去年。
在投诉榜单中，最少收到投诉的六个汽车品牌是雪佛兰、道奇、马自达、丰田、GMC和斯巴鲁。而收到投诉最多的六个汽车品牌分别是Smart、五十铃（Isuzu）、特斯拉、沃尔沃、捷豹和路虎。
J.D. Power美国汽车质量部门副总裁Renee Stephens表示：“在预测未来召回和更长期客户满意度方面，对于汽车厂商来说，消费者投诉如同煤矿里的金丝雀，能够起到预警作用。与软件相关的问题已经变得更加普遍；如果不解决，这些问题会开始削弱消费者对于汽车新技术的信任。”
投诉势必会涉及到召回，数据显示，在过去五年中共发生189次软件召回，涉及1300多万辆汽车。而这些召回中，有141次召回与碰撞风险有关，有44次召回与潜在损伤后果相关，主要涉及动力传动系统、电气系统、发动机冷却系统和车辆控制系统方面。
按照定义，投诉一旦变成召回，就涉及潜在安全问题。然事实上在受到软件召回影响的汽车中，只有一半进行了补救，另外一半可能还在路上行驶。
然据J.D. Power 2016年车辆可靠性研究SM（VDS）发现，在提及导航系统问题的车主中，有1/3在过去六个月里进行了软件升级。但是，在进行软件升级的车主中，有55%表示升级根本没有解决问题。Renee Stephens表示：“虽然通过软件升级来纠正问题的潜力越来越大，但消费者体验已经受到影响。一些车主不知道可用的升级或没有提及有限的成果。”
近年，汽车智能网联成为行业热点，随着技术的不断升级，车内电子元器件不断增多，而相对应的软件安全问题自然亦备受关注。投诉的增多，不仅仅消费信任问题、体验度问题，更多的是涉及到生命的安全，因此对于厂家来说，在创造更多功能和技术价值的同时，确保一个更加安全的环境或许更为重要。
特别声明：本文所有数据来源于J.D. Power，如有转载请注明出处！
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 长安汽车前瞻布局再深化：5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判，应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
- 11月我国汽车产销同比增长11.1%和11.7% 新能源汽车销量占比达45.6%
- 一定红开启电混越野新时代 最强泛越野坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元
- 萝卜快跑宣布获批香港首个自动驾驶牌照
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相，预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手，尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典，鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场，售价22.98万元起
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
