丰田计划实现联网汽车移动通信设备全球通用

丰田与KDDI打算构建的全球通用通信环境的示意图

除了车辆业务以外，丰田汽车还在致力于实现“联网汽车”用网络装置的通用平台化。该公司打算使车载通信装置DCM（Data Communication Module，数据通信模块）实现全球通用，而不是按照不同的销售地区分开生产。为此，该公司与KDDI展开了合作。

以前生产配备DCM的汽车时，不仅安装的DCM要支持车辆销售地区的移动通信网络的频率及通信方式，还要配备当地移动通信运营商用SIM卡。但丰田打算从2019年开始实现DCM的通用化，让一种装置能够在任何国家使用，将根据各个国家和地区的通信环境灵活应对各种通信方式。

SIM卡也不需要根据不同的移动通信运营商插入不同的卡。这是因为DCM将配备一项名叫eSIM（Embedded SIM）的技术。eSIM可以从控制中心改写eSIM内连接地的移动通信运营商的信息。配备该技术之后，在美国使用时，可以写入美国通信运营商的信息，在德国使用时，可以写入德国通信运营商的信息。该eSIM平台将由KDDI提供。虽然也可以不更换SIM卡，通过漫游方式实现这种功能，但“漫游费用较高，而且要与签约的移动通信运营商的系统发生通信，因此会出现延迟或网络不稳定等问题”（KDDI）。

KDDI的全球移动通信运营商合作伙伴已达到600多家。今后将通过这些网络使用eSIM。如果提出需求，其他移动通信运营商和汽车厂商也可以使用eSIM。

丰田计划以美国为开端从2017年开始提高DCM的配备率，到2019年实现DCM全球通用。2020年将为在日本和美国销售的几乎所有乘用车标配DCM，并陆续向其他地区推广。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。