盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,英菲尼迪总裁表示,该品牌正在考虑在旗下多数新款车型上配置高速自动驾驶技术,以在自动驾驶领域超越德系的竞争对手。
近日全球汽车论坛在重庆召开,中外车企的高管在该论坛的最后一天表示,汽车行业应加快自动驾驶的研发,以减轻交通堵塞和减少交通死亡事故。
高速自动驾驶技术被认为是实现全自动驾驶车的第一步。至今鲜有品牌使这一技术用于消费者。特斯拉则早已更新了旗下Model S车型的软件,使上述车型实现了高速自动驾驶。
奔驰、宝马等德国豪华品牌则为高端车型配置了车道保持辅助技术及自动紧急制动系统等半自动驾驶技术。
而英菲尼迪旗下仅有Q50轿车配备了其最新转向系统,当以37英里每小时行驶在高速路上时可实现自动驾驶。
英菲尼迪总裁罗兰德·克鲁格(Roland Krueger)向路透社指出,“我们将为旗下新车配置高速自动驾驶技术。当我们推出具备最新转向系统及其下一代系统的新车时,我们肯定会向消费者提供这些自动驾驶功能。”
不过,克鲁格称,更多可在公路及高速路上使用的先进自动驾驶系统将要求基础设施和法律规章的发展。
英菲尼迪计划加大在华自动驾驶车研发的投资,创设一家与智能交通运输业相关的初创公司研发一款加速器,并且考虑在北京和上海选址。
而在香港,英菲尼迪则对一家研发监控空闲泊车位app的初创公司提供支持。上述软件可使车辆能够自动停泊在空闲车位内。
克鲁格认为,自动驾驶车将吸引更年轻更大胆的购车一族,而这也是英菲尼迪品牌的目标所在,特别是在中国,该品牌消费者平均年龄在35岁。
尽管2015年英菲尼迪在华销量下滑了34%,该品牌在中国仍为小众品牌,去年销量近40,000辆,与宝马和奥迪在华一个月的销量相近。
克鲁格拒绝预测英菲尼迪2016年的在华销量。“我们预计将以比之前更标准的方式增长。”
(文章来源:盖世汽车)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 中国首家!比亚迪10月销量突破50万辆,创单月销量增长新纪录
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。