根据海外媒体报道,玛莎拉蒂品牌即将为旗下大部分车型新增插电式混合动力系统,包括总裁、Ghibli、GranTurismo、GranCabrio以及仍未面市的Levante。
旗下一众大排量性能车的玛莎拉蒂,想要达到2020年的减排目标,可谓任重而道远。非插电式混合动力系统显然无法将减排目标完成,因此一套对汽油机依赖程度相对较低、纯电续航里程较长的插电式混合动力系统,是玛莎拉蒂的最终选择。
虽然玛莎拉蒂官方暂未公布他们的混合动力系统的性能指标,但玛莎拉蒂欧洲业务负责人Giulio Pastore已在媒体采访中表示,电驱动技术的加入不会拖累玛莎拉蒂原有车型的动力性能。
FCA集团目前拥有11个子品牌:菲亚特、阿巴斯、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、Jeep、SRT、依维柯。数下来,目前在售的数得上名的混动车居然是法拉利LaFerrari。看来,FCA的电驱动技术早该恶补了,不止是玛莎拉蒂一家。
- 比亚迪持续打击黑公关,一造谣者被公安机关行政拘留
- 深蓝S09携华为乾崑智驾于沪正式预售,“全维安全”成就最大的豪华
- 左手深蓝超级增程,右手华为乾坤智能:深蓝S09全球预售发布23.99万元起
- 华为发布乾崑智驾ADS 4等解决方案 携手伙伴共向未来
- SMG东方广播中心与斑马智行携手发布AI播客产品,引领智慧出行音频新纪元
- 传承经典 深耕中国 —— 保时捷携史上最大展车规模亮相上海车展
- 深度诠释科技、越野、全球化优势 长城汽车六大品牌闪耀上海车展
- 驭电·新境 长安马自达MAZDA EZ-60全球首秀
- 全球首款越野混动皮卡登场 山海炮Hi4-T全球预售22.88万元起
- 比亚迪一季度销量超百万辆,凭实力持续坐稳行业“双冠王”
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。