北京今年再增加5000个充电桩，合理布局是关键

近日，盖世汽车了解到，今年北京要再增加公共充电桩5000根。值得注意的是，充电桩的建设由政府选点变成由市场选点，会在西单、北京南站、机场等重要枢纽充电桩增建充电桩。

据市科委新能源与新材料处处长许心超介绍，目前北京有10家充电桩建设企业，截至2015年底，累计建成充电桩2.1万个，今年要再增加公共充电桩5000根。

北京新能源相关数据如下图:

据盖世汽车了解，截至2015年年底，北京累计达到2.1万个充电桩，其中小区私人自用充电桩1.2万根、公路充电桩5008根、出租物流专用充电桩3700根。今年将至少增加5千个以上的充电桩，把充电桩尽可能广泛覆盖。并且今年北京新能源电动汽车的推广量不低于3万辆。

编者粗略的计算，2016年北京新能源汽车按计划推广数量来计算，新能源汽车累计推广为6.59万辆（2015年的累积量3.59万辆 2016年的计划推广量3万辆），充电桩累计建设2.6万根（2015年累积量2.1万根 2016年计划建造量5000根）。北京充电桩和新能源电动汽车的比例为1:2.5，也就意味着平均一个充电桩要供给三个左右的车主使用。

如果超过推广量，以北京机动车小客车新能源汽车的申请指标6万辆为最高限制，比例为1:3.6，每个充电桩增加一个人左右。不排除一些不能使用的充电桩，所以充电还是很紧张的。至于北京的充电桩能不能跟上新能源汽车的发展，不是越多越好，要达到资源的合理利用。

我国新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。所以充电桩的建设也决定着新能源汽车的命运。合理的充电桩的布局很重要。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。