后市场MSO运营商匮乏，加盟容易连锁难

四月份，我参加了阿克苏诺贝尔赞助的IBIS（Internation Bodyshop Industry Symposium，国际事故车产业论坛），上次参加阿克苏诺贝尔的活动还是3年前前往英国伦敦旁的沃金参加阿克苏诺贝尔与迈凯轮的合作仪式。我是作为媒 体人参加那次活动，我在那次活动上和来自美国《Bodyshop Business 》的主编一起聊了很多中美两国的Bodyshop业态，但那时候我对这个行业远没有今天这么深的感触，那时我也不曾想过自己未来会参与到有壹手这个汽车漆 面修复创业项目中。

在那次活动中，我和阿克苏诺贝尔汽车及航空航天涂料业务部董事总 经理Jim Rees聊到这样一个问题：油漆涂料通常是B2B业务，但迈凯轮的一级方程式赛车或者P1超跑都属于B2C的传播，对于公众而言，阿克苏诺贝尔和迈凯轮的 合作价值在哪里？Jim Rees回答说：这个合作让我们从合作伙伴那学到了很多东西，我们学会了如何应对具有挑战性的颜色，您可以看到F1赛车的颜色是一种非常难配的颜色。但我 们做到了。我们一起开发它，用更轻的重量和更少的材料，消耗更少的能源，采用更少的涂层。但这个合作对我们的用户同样重要，如果您有一辆汽车，出了事故送 到汽车修理厂，您希望颜色尽可能相匹配，您想要将车修复如新，您想尽快取回。这与F1赛车的需求相似，我们在F1上能够确保颜色匹配，我们在汽车修理厂更 可以为您的车喷涂正确的颜色，我们可以让它干得更快。这样汽车修理厂可以更迅速地把汽车返还给用户，消费者花费更少便可取回他们的车，我们为F1提供的技 术确实让消费者受益了。（关于这部分内容，读者朋友可以阅读3年前的一篇旧闻《零部件加强B2C沟通，迎后市场黄金10年》

事 实上，当年和Jim Rees先生所聊的问题，有壹手正在和修补漆产业的同仁一步步变成现实——我们让车主以更快的速度、更低的价格、更好的品质完成车辆修复。随着保险公司、 主机厂介入到后市场，有壹手正在成为这个领域最领先的后市场运营商，我们不再仅仅是独立钣喷连锁服务商，我们不再和所有4S店展开竞争，相反，我们也在为 主机厂、保险公司提供后市场运营服务，帮助部分4S店提高空置车间利用率，提升用户体验。2013年我和Jim Rees先生在英国聊这个话题的时候，有壹手的CEO周槟正在北京紧锣密鼓准备京密路店的开业，当第一家店开业之时，周槟先生选择的品牌主题画面也恰好是 一辆赛车。

在此 次IBIS大会上，来自国外市场的几位嘉宾都谈到MSO（Multiple Shop Operation，多门店运营），这个概念过去两年我多次在各种论坛上谈及，而且我应该是国内第一个提出这个概念的后市场人。相比此次IBIS请来演讲 嘉宾所说的MSO，中国市场上的MSO运营已经有很大的变化，而且正在充分利用互联网 技术实现比美国、欧洲的MSO更具生态协同效应。虽然国内后市场人 仍然热衷去美国后市场取经，但这类传统产业，增量市场在中国，新的变革机遇也在中国，流通的电商化机遇也在中国，完全没有必要到美国去交学费，抓紧时间在 国内和生态各方探讨全新模式才是正道！

简单来说，MSO是多店统一连 锁经营，相对立的概念是单店经营。过去20年，国内大量的后市场连锁虽然门头一样，但都是单店独立经营，作为连锁总部实际上并不参与门店管理。此次 IBIS提出的MSO概念，实际上就是能够多店统一运营的后市场连锁。它和是否直营没有关系，事实上，国内大量直营连锁的门店也仍然是单店运营。关于 MSO的话题，不是这一篇文章说的清楚，感兴趣的小伙伴我再找时间讨论。

在此次 IBIS中国论坛上，主持人提问演讲嘉宾，MSO这么NB，那些单店怎么办？演讲嘉宾一时语塞，找了台下的小伙伴来救急，也语焉不详，其实单店仍然有很多 机会，尤其是在中国市场，但毫无疑问的是，不是所有单店都有机会，那些仍然抱着小农思维，只能占便宜，谁也不能碰的单店必然被淘汰。40多万的门店，倒闭 一半也仍然过剩。

目前保险行业正在制定维修厂分级标准，这个标准推出，单店经营者仅 仅靠传统模式让车主满意会越来越难，保险公司、主机厂、互联网公司会把用户从单店那里解放出来，单店运营的4S店和单店运营的修理厂同样难以适应未来的产 业生态。更多的服务选择会让单店在产品和服务创新上遇到MSO的挑战。有壹手恰恰是MSO运营服务商，正因为如此，有壹手才有机会成为保险公司和主机厂的 服务提供商。

目前看，MSO多店统一运营的后市场服务商非常稀缺，收加盟费的伪连锁 仍然在到处忽悠惶恐不安的单店运营者，甚至一些经销商集团也被这类伪连锁加盟商忽悠了。IBIS的海外演讲者虽然没有啥新鲜话题拿过来，但至少证明了我早 先就提出的MSO是个正确的方向。没有有壹手这类MSO运营商，加盟容易连锁难的问题永远没有解——欢迎更多小伙伴参与MSO运营！

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。