不够冷，有异味 空调为啥恁调皮？

天气越来越热，女孩纸们越穿越少，看得小i我也是热血沸腾的呀……快来个美女降降温^O^……

对于有车一族来说，空调是当下最炙手可热的降温利器，营造清洁舒适车内环境！不过，有车友反映，空调开着开着就不制冷了，还伴有异味，着实让人捉急~！为此，第一车网小i(微信号dycwesc)总结了空调不制冷常见故障，分享给车友们!

空调冷凝器散热不好

冷凝器是散热装置，承担了整个系统向外散热的任务，将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。冷凝器的好坏直接影响空调的制冷性能。冷凝风扇是吸风式的，灰尘、泥土、沙子都对它产生不利影响，时间一长，冷凝器表面就蒙了一层泥外罩，降低换热系数，使散热不良。车主们要检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

空调制冷剂泄露了

发现制冷效果不佳时，故障一般多为制冷剂泄漏所致(也就是俗称的“缺氟”)。判断是否缺氟，常用的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：

1、空调正常运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时出现短暂气泡，说明氟的量正常。

2、在空调正常运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明量不足，需添加。

3、在空调正常运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明量多了，需排出。

此外，可打开发动机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有，说明缺氟，加氟前，需要对车辆的空调系统做整体检查，确保空调设备没有漏点才能加。

冷却风扇不转!

冷却风扇置于散热器后面，风扇的功用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。汽车发动机水冷系多采用低压头、大风量、高效率的轴流式风扇，即风扇旋转时，空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动。在水温较低的情况下，水温传感器就不能影响发电机将风扇启动，会影响冷却风扇的转动;当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，也会影响冷却风扇运转。车友们要检查该部分是不是正常。

空调压缩机故障

汽车空调压缩机就是空调制冷系统的心脏，在空调制冷系统中，它可发挥着不可或缺的作用。空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。此外，压缩机卡住是时有的现象，原因是润滑不良，需要重视，易造成压缩机的磨损报废。

空调系统膨胀阀故障

膨胀阀也称节流阀，是汽车空调制冷系统中的一个重要部件，安装在蒸发器入口处。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化。

空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度(过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值)，由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。当其发生故障时会出现压缩机压力不稳，空调不凉等情况。更换膨胀阀的价格一般从几十到上百元不等，当然进口车上普遍价格更高一些。

空调有刺鼻异味？小i教你3种除味方法

1、蒸发箱：蒸发箱通过与外界空气热交换，达到制冷效果。由于蒸发箱经常在潮湿的环境中工作，时间久了，易产生霉菌，散发出酸腐异味。建议拆卸蒸发箱，清洗表面以达到目的。

2、空调滤芯：空调滤芯在过滤外界空气时会吸附微量灰尘、异味，如果长时间不更换会导致风量变小，异味变重。一般，原厂滤芯的使用寿命是3万公里或1年，可相应缩短更换周期，但要避免频繁清洗。

3、空调风道：通风管道也是为霉菌和真菌的滋生提供了温床，随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部。将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，几分钟后打开车窗和空调进行彻底通风即可。

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