[ 亿欧导读 ] 近日神州租车向港交所提交的最新公告显示，神州专车原控股公司优车科技正在进行股权重组，重组完成后，华夏联合将取代优车科技作为新的控股公司。神州专车此次股权重组，目标是未来在国内资本市场上市。
2015年1月26日神州租车借由优车科技进入专车市场，即神州专车。打着“我不是黑车”的口号成为了出行市场的一二把好手，提供立即叫车、预约用车、接送机等服务，车型涵盖公务、商务、豪华车。目前已经开通了全国主要58个城市。
在今年7月，神州专车以12.5亿美元的估值完成2.5亿美元的A轮融资；今年9月，神州专车完成5.5亿美元的B轮融资，估值35.5亿美元。
12月18日晚间神州租车向港交所提交的最新公告显示，神州专车原控股公司优车科技正在进行股权重组，其所有股东计划收购在中国境内注册的华夏 联合科技有限公司的股权，并向后者转让其所有专车业务，所有原股东的实际持股比例保持不变。重组完成后，华夏联合将取代优车科技作为新的控股公司，控制神 州专车的所有专车服务业务。公告显示，此次重组的增资资金从优车科技现有的资金中出资，神州租车毋须进行新的现金投资。据悉，华夏联合是一家在中国注册成 立的投资控股公司，因此有分析指出，神州专车此次股权重组，目标是未来在国内资本市场上市。
神州租车董事局主席兼CEO、神州专车董事长为陆正耀，在他看来，专车1.0阶段是价格补贴战，专车2.0阶段为服务补贴战，而神州专车正瞄准将服务升级，把钱投到服务上去。神州专车找到刚性需求在用户体验上下功夫。
易观智库近日发布了专车市场报告，今年第三季度神州专车、Uber和滴滴出行的活跃用户平均次月留存率分别为67.0%、55.4%和 54.2%。无独有偶，权威调研公司罗兰贝格的最新报告显示，今年1至8月，神州专车月订单量增速达62%，客户留存率达75%。从中可以看出相比起滴 滴快的、Uber这种轻模式的C2C出行，神州专车深耕重模式的B2C，车辆来自神州租车或第三方租赁公司，尽管拓展速度慢，但是更值得期待的是其长尾效 应。
另外专车新政的出台，神州专车将会因为其全部采用神州租车及其余第三方租赁公司车辆，并且有专业司机、系统的服务安全体系、市场化的价格机制，而成为受到影响最小的平台。
种种利好因素下，神州专车进行股权重组，如果在内地上市，能够使其商业模式和投资价值得到内地投资者更好的理解和认可，更好实现股东价值。
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