日系车2015年中国销量盘点：SUV和紧凑车促强劲增长

盖世汽车讯 根据汽车制造商发布的数据，2015年日系车总体上在中国市场取得较为可观的销量增长，目前日产、丰田、本田和马自达四家公司发布了数据，均明显高于2014年。SUV和紧凑轿车是日系车在华销量增长主力。

日系车在华2015：预计跑赢整体车市

在已经公布数据的四家车企中，本田给出的是大略数字，即零售销量超过100万辆，而精确数字和同比增幅将在1月8日给出。不过根据2014年批发销量788,276辆看，本田2015年在华销量同比增幅应该在20%以上，从而成为增速最高的主流日系车企。另外三家车企的增速排序为马自达11.5%，丰田8.7%和日产6.3%。

考虑到中国乘用车2015年预计销量增幅在8%左右，这四家日系车企的加权平均增幅将高于中国整体车市。

按照销量规模排序为日产125.01万辆，丰田112.25万辆，本田大于100万辆，马自达23.53万辆。其中本田和马自达明显超过了原定的95万和22万辆目标。

2015年10月开始，中国市场排量低于1,600cc的小汽车购置税减半，日系车制造商在小排量车方面产品布局较为完善，从紧凑轿车到小型SUV均大力投入，因而从政策中受惠较多。

在产品层面，紧凑轿车和SUV（尤其是小型SUV）为日系车2015年在华强劲增长奠定了基础。例如日产增长主要依靠紧凑轿车轩逸和紧凑SUV奇骏；丰田主要是紧凑轿车卡罗拉；本田主要是小型SUV缤智和XR-V；马自达主要是紧凑轿车昂克赛拉。

以下是对日系车2015年中国销量的盘点。

日产

2015年销量：125.01万辆，同比增长6.3%

日产2015年在华销量125万辆 轩逸上月4.65万辆新高

2015年12月，日产在中国市场零售销量为159,100辆，同比增长15%，也是迄今为止该公司在华单月销量新纪录。增长的主要原因一方面是由于中国政府推出小排量车购置税减半的刺激政策，另一方面在于日产密集发布新车，形成有力推动。

2015年全年，日产累计在中国的零售销量达到1,250,100辆，在2014年的基础上同比提升6.3%。该数字仅次于2013年的126万辆，为历年来第二高成绩。需要注意的是，日产2014年4月开始将轻型商用车排除在销量统计范围之外，2015年又在零售和批发销量统计上进行转换，因而可能一些往年数据和当时的报道不尽相同。

细化到车型上，轩逸无疑是日产在华最畅销车型，12月份达到46,524辆新高，同比大涨27%，从购置税减半政策中获益良多。

10月份日产在中国新发布了蓝鸟和新一代逍客两款车，12月份销量均达到7,000辆左右。

丰田

2015年销量：112.25万辆，同比增长8.7%

丰田2015年在华销量112万辆 卡罗拉雷凌冰火两重天

2015年12月在中国市场零售销量为122,000辆，对比2014年12月的125,000辆，同比下跌2.4%。10月份时，丰田在中国连续同比增长半年的月销量遭遇滑坡，11月回涨后，12月又因为对比基数较高而再次下降。

2015年全年，丰田在中国市场总销量为1,122,500辆，在2014年1,032,400辆的基础上，同比攀升8.7%。这也是丰田第二次在华年销量破百万辆大关，而2013年只有917,500辆。

卡罗拉在上个月依然维持了较快的增长水平，达到了30,000辆级别，同比提升16%。该车显然从10月开始施行的1.6升以下排量车型购置税减半政策中受惠。但是同样是小型化产品，其他车型则未必能够借机获益。卡罗拉兄弟车型雷凌上月销量10,800辆，同比下跌24%；小型车威驰销售了13,000辆，同比滑落11%。

本田

2015年销量：超过100万辆

本田2015年在华销量首超百万辆 未来3年引入15款新车

2015年全年，本田在华终端销售国产汽车销量超过100万辆，高于原定的950,000辆目标数值，从而创下在中国市场年销量新高。其中，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量分别超过60万辆和40万辆。

本田尚未公布2015年12月和全年具体在华销量数据，按照计划详细情况将在1月8日公开，涵盖各车型销量。

据本田方面信息，2015年东风本田XR-V和广汽本田缤智两款小型SUV销量均超过11万辆，排在同级别前列。自上市之日起，这两款车长期保持8,000至12,000辆的月销量，成为本田在华销量强劲攀升的关键，甚至对本田在华销量贡献度达到近三成比例。

马自达

2015年销量：23.53万辆，同比增长11.5%

马自达2015年中国销量增长11.5% 上月昂克赛拉占一半

2015年12月份马自达总计在中国市场销售了25,071辆汽车，对比2014年12月份的21,802辆，同比增长15.0%。马自达在华两大合资子公司中，一汽马自达12月份销量为8,166辆，对比2014年12月的9,639辆，同比下降15.3%。上个月长安马自达销量为16,905辆，较之2014年12月的12,163辆，同比攀升39.0%。

2015年全年，一汽马自达共销售84,018辆汽车，而2014年全年销量106,477辆，2015年同比减少21.1%。2015年长安马自达累计销售151,243辆，同比增长44.7%，2014年销量104,536辆。

综合两家合资公司，马自达2015年在华国产车销量达到235,261辆，同比增长11.5%，2014年为211,013辆。原先马自达计划2015年维持2014年22万辆销售目标，实际结果超出6.9%。并且这是马自达史上第二高在中国销量成绩，仅次于2010年的239,709辆最高值。

2015年12月，长安马自达的马自达3昂克赛拉销量突破12,000辆，几乎达到2014年12月的两倍，为马自达贡献接近一半的销量成绩。

由于目前其他规模较小的日系车企尚未公布12月销量，盖世汽车先列出11月销量供读者参考，未来数日内出炉后，将对本文进行增补和修改。

铃木

11月在华销量15,427辆，同比下跌20.3%。

三菱

11月在华销量6,246辆，同比下跌24.2%。

斯巴鲁

11月在华销量4,393辆，同比增长36.3%。

（文章来源：盖世汽车）

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。