盖世汽车讯 综合外电报道,英国阿斯顿·马丁汽车公司为实现持续性的盈利目标,要求供应商每年压缩成本10%。
阿斯顿·马丁公司首席财务官Mark Wilson表示,阿斯顿公司虽为小众品牌,但是仍希望像市场规模较大的品牌一样运营。
Mark Wilson表示,供应商在重复生产某一零部件时很容易可以省下钱,而阿斯顿·马丁现在希望减去这部分成本。公司正在与规模较小的供应商协商缩减生产成本,不过与规模较大的供应商进行协商会较为困难。
阿斯顿公司正在新上任的CEO安迪·帕默(Andy Palmer)的主持下历经变革。安迪·帕默曾任日产汽车CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)手下首席策划官,2014年10月接手阿斯顿公司。面对削减成本的问题,阿斯顿·马丁越来越像一家畅销品牌汽车公司一样思考问题,并且开始每年对成本进行审核。
此外,阿斯顿·马丁还将削减295个销售与常规行政部门工作岗位,差旅经费也成为削减成本的目标之一。
(文章来源:盖世汽车)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 百度萝卜快跑自动驾驶网约车平台计划在香港试营运,年底前或启动机场测试
- 卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”
- 博世裁员与减薪并举,应对汽车行业挑战
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。