2015年全球十大豪华车销量排行榜：德系被日系抢份额

盖世汽车讯 盖世汽车日前整理了2015年全球销量排名前十位豪华汽车品牌榜单，虽然德系三强宝马、奔驰和奥迪仍然把持三甲，但份额有所下滑，增速不如日系。在中国，也是日系增速高于德系，而德系高于整体豪华车市场。

排行榜洗牌

2015年，全球销量最高的前十位豪华汽车品牌分别是：宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和讴歌。和2014年前十位的品牌保持一致，只是次序发生洗牌。此处按照惯例将捷豹和路虎合并统计，倘若路虎单独计算销量，则不影响全球排名。

和2014年相比，排名变化主要出现在前三甲和后四位。奔驰力压奥迪夺下亚军头衔，从雷克萨斯到凯迪拉克则没有变动，而讴歌下滑明显，从第8跌落至第10。可见，大部分豪华车品牌全球销量座次基本稳定。

前十名全球总销量达到了8,147,142辆新高，较2014年的7,544,920辆同比攀升8.0%；其中中国市场贡献1,851,134辆，在2014年1,746,034辆基础上提升6.0%，在全球占比为22.7%。

日系豪华车增幅较快，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三强全球销量同比增长11.3%，而德系三强（3VS3，此处没有计入保时捷）的7.2%增幅不如全球豪华车整体市场，被日系夺去部分份额。但论及总销量，德系三强是日系三强的五倍以上。美系豪华车凯迪拉克和林肯增速居高，基数则相对较小，欧系捷豹路虎和沃尔沃增速居低，基数相对较大。

即便是在中国市场，日系三强的增速也以18.4%高出德系三强的7.0%一倍以上，但在华销量占全球销量的比重只有12.2%，德系三强在华销量为全球贡献了25.2%的份额，可见德系豪华车比日系更依赖中国市场。

以下是十大豪华车品牌销量排行榜。

第1名：宝马

2015年全球销量：1,905,234辆，同比增长5.2%

去年12月份，宝马集团在全球共交付了213,537辆新车，2014年12月销量215,217辆，同比微跌0.8%。2015年中，宝马集团全球累计新车交付量仍实现了6.1%的增长，共计2,247,485辆，连续五年刷新销量记录，2014年销量为2,117,965辆。

其中宝马品牌12月全球销量从177,954辆辆同比微跌0.7%至176,681辆；MINI和劳斯莱斯分别下滑1.1%和1.8%，其中MINI销量为36,375辆，劳斯莱斯为481辆。

2015年全年，宝马品牌累计交付量从1,811,719辆同比增长5.2%至1,905,234辆，在豪华品牌中仍位居第一；MINI同比攀升12.0%至338,466辆，劳斯莱斯则同比下滑6.8%至3,785辆。

2015年，宝马集团在中国大陆市场交付新车463,736辆，同比增长1.7%，而2014年宝马在中国大陆销量为455,979辆。此处销量包含宝马、MINI等多个品牌，并非单纯宝马品牌。2015年12月份，宝马集团在华销量为38,470辆，较之2014年12月份的40,770辆，同比下滑5.6%。

第2名：梅赛德斯-奔驰

2015年全球销量：1,871,511辆，同比增长13.4%

2015年12月份，梅赛德斯-奔驰品牌豪华车全球新车销量为178,017辆，较之2014年12月的163,240辆，同比增长9.1%。去年全年，梅赛德斯-奔驰品牌豪华车在全球市场销量达到1,871,511辆新高，而2014年为1,650,010辆，同比攀升13.4%。

如果计入Smart小型车，梅赛德斯-奔驰汽车业务部2015年12月份全球销量为188,040辆，在2014年12月173,582辆的基础上，同比提升8.3%。2015年全年，梅赛德斯-奔驰汽车业务部全球销量从1,739,923辆同比增长14.4%至1,990,909辆。

其中Smart品牌在去年12月销量从10,342辆同比下跌3.1%至10,023辆，全年从89,844辆同比大涨32.9%至119,398辆。

梅赛德斯-奔驰品牌2015年12月在中国市场（含香港地区）销量为37,771辆，同比攀升31.3%，2014年12月销量则为28,769辆。全年在华累计销量373,459辆，较之2014年的281,588辆，同比大涨32.6%。12月，Smart在华销量为1,102辆，2014年12月为1,312辆，同比下跌16.0%；全年从17,828辆同比下跌26.1%至13,175辆。

计入Smart，梅赛德斯-奔驰汽车业务部2015年12月在华销量为38,873辆，较之2014年12月的30,081辆，同比跳升29.2%；去年全年累计销量为386,634辆，对比2014年的299,416辆，同比上行29.1%。

第3名：奥迪

2015年全球销量：1,803,250辆，同比增长3.6%

奥迪2015年全球销量180万辆今年在华推10多款新车

2015年12月份，奥迪在全球范围内向消费者交付了158,450辆汽车，在2014年12月150,012辆的基础上，同比增长5.6%。2015年全年，奥迪全球交付销量达到1,803,250辆，较之2014年的1,741,129辆，同比提升3.6%。

原先奥迪的“2015战略”（Strategy2015）制定的目标是，到2015年实现全球年销量150万辆，而实际结果超出30万辆以上。母公司大众汽车集团的2018年战略中，奥迪未来将实现200万辆的全球年销量。

从奥迪产品角度看，Q系列SUV表现较好，同比增长6.0%至537,950辆。紧凑车奥迪A3销量同比增长20.3%至372,750辆。而在紧凑跑车细分市场，奥迪TT以29,950辆领跑，同比增幅高达87.0%。

2015年12月份，奥迪在最大单一市场中国（含香港）向消费者交付了60,197辆新车，在2014年12月份62,576辆的基础上，同比下跌3.8%。去年全年，奥迪累计在华交付销量达到570,889辆，2014年的578,932辆，同比下滑1.4%。其中，国产车占总销量比重90%。

第4名：雷克萨斯

2015年全球销量：652,000辆，同比增长12%

雷克萨斯2015年全球销量65.2万辆新ES和NX促涨

2015年，雷克萨斯在全球范围内销售了652,000辆汽车，较之2014年的582,000辆同比增长12%。该销量不仅实现了两位数同比增幅，而且明显高于沃尔沃的503,127辆和捷豹路虎的487,065辆，在二线豪华汽车品牌中，排在第一名。

在中国市场（含香港），雷克萨斯2015年销量为88,500辆，同比提升14%。其中，2015年雷克萨斯在中国大陆市场总计销售新车86,912辆，对比2014年的76,115辆（其中混合动力车型销量21,885辆，占比29%），同比增长14.2%。

第5名：沃尔沃

2015年全球销量：503,127辆，同比增长8.0%

沃尔沃89年来首次年销量破50万辆新XC90成功臣

2015年全年，沃尔沃全球零售销量达到503,127辆，在2014年的465,866辆基础上，同比提高了8.0%。该数字创下沃尔沃迄今为止的销量新高，也是公司成立89年来首度跨越50万辆年销量门槛。虽然世界各国豪华车市场需求整体上在2015年有所走缓，但沃尔沃凭借XC90等新车和SUV攻势，从2015年6月开始维持全球销量同比攀升，到12月份已经连涨7个月。

在最大单一市场中国，沃尔沃12月零售销量9,822辆，2014年12月8,503辆，同比增长15.5%。沃尔沃在中国全年零售销量81,588辆，2014年同期81,574辆，同比微增0.2%。本土化生产的沃尔沃XC60和沃尔沃S60L是在中国市场最畅销的沃尔沃品牌车型。6月份起，新一代沃尔沃XC90也开始在中国交付。

第6名：捷豹路虎

2015年全球销量：487,065辆，同比增长5.3%

捷豹路虎12月全球销量增2成在华跌10%

2015年12月份，捷豹路虎全球新车销量为49,553辆，较之2014年12月的41,392辆，同比增长19.8%。去年全年，捷豹路虎在全球市场销量达到487,065辆新高，而2014年为462,678辆，同比攀升5.3%。

其中，路虎品牌去年12月销量从34,429辆同比增长19.6%至41,171辆，全年销量从381,108辆同比增长5.8%至403,079辆。

捷豹品牌去年12月销量从6,963辆同比增长20.4%至8,382辆，全年销量从81,570辆同比增长2.9%至83,968辆。

在中国市场，捷豹路虎去年表现不佳，12月从11,599辆同比下跌10.3%至10,403辆，去年从122,010辆同比下跌24.2%至92,474辆。

第7名：凯迪拉克

2015年全球销量：277,784辆，同比增长7.5%

通用汽车2015年全球销量984万辆在华收复桂冠

凯迪拉克2015年全球销量为277,784辆，同比增长7.5%，2014年全球销量为258,469辆。各市场中，美国仍然排名第一，但中国销量增幅明显。

2015年12月份，凯迪拉克在中国市场零售销量为9,214辆，较之2014年12月的7,861辆，同比增长17.2%。

2015年全年凯迪拉克累计在华销量为79,779辆，2014年为68,189辆，同比增长17.0%。其中，凯迪拉克ATS和ATS-L共售出30,752辆，同比激增172%，亦创新高。

第8名：保时捷

2015年全球销量：225,121辆，同比增长19.0%

保时捷2015年全球销量22.5万辆Macan成最畅销车

2015年12月份，保时捷在全球范围内向消费者交付了15,227辆新车，对比2014年12月的20,644辆，同比下滑26.0%。这是2015年保时捷全球销量唯一同比下降的月份，主要是在中国市场因对比基数较高而转跌。

2015年全年，保时捷全球累计交付销量为225,121辆，较之2014年同期的189,849辆，同比大涨19.0%。之前预计的“2018年全球年销量20万辆”目标，已经在11月份提前三年达成。

保时捷2015年12月在中国销量为3,707辆，对比2014年12月的6,427辆，同比下降42.0%。2015年全年销量58,009辆，对比2014年的46,931辆，同比增长24.0%。

第9名：英菲尼迪

2015年全球销量：215,250辆，同比增长15.6%

英菲尼迪2015年全球销量增长16%中国贡献两成

2015年，英菲尼迪在全球范围内总计销售了215,250辆汽车，较之2014年的186,200辆，同比增长15.6%，增幅也比2014年的13.5%进一步扩大。

2015年12月，英菲尼迪在中国市场销量为4,221辆，较2014年12月的3,035辆同比增长26.8%，并且单月销量首次超过四千辆大关。

最畅销的产品依然是首款国产车型Q50L，12月份同比增长109.6%至1,855辆。

2015年全年，英菲尼迪在华累计销售了40,188辆新车，连续三年创下新高，占据全球销量近20%比重，规模仅次于美国销量。较之2014年的30,046辆，同比提升33.8%。和中国豪华车市场5..3%的平均增长速率相比，增幅几乎达到6倍。

第10名：讴歌

2015年全球销量：206,800辆，同比增长5%

根据盖世汽车从日本方面获得的数据，本田旗下豪华品牌讴歌2015年全球销量为206,800辆，较之2014年的197,000辆，同比增长5%。

讴歌目前全球主要市场为美国、加拿大、中国（含香港）、俄罗斯、墨西哥和科威特。

·2015年讴歌在美国销量从167,843辆同比增长5.6%至177,165辆，其中12月同比下滑12.3%至16,823辆，主要原因是各车型中最畅销的MDX下滑14.1%至6,254辆，RDX同比降低11.0%至4,942辆。

·根据盛博公司和车聚网数据，讴歌2015年在中国上牌量为4,100辆，2014年销量大约为4,670辆，同比下跌12.2%。

·讴歌2015年加拿大销量从19,533辆同比增长7.5%至21,003辆。

·讴歌2015年俄罗斯销量从1,106辆同比下跌34.8%至721辆。

·讴歌2015年墨西哥销量从2,595辆同比下跌6.6%至2,423辆。

综合以上几个市场，讴歌去年销量从195,747辆同比提升4.9%至205,412辆。若计入2015年新进入的科威特销量，则大致与日本方面提供的数据接近。

除了以上销量排名前十位的豪华车品牌之外，林肯和DS在销量上也比较突出，这里为读者列出销量，不排入座次表。

第11名：林肯

2015年全球销量：13万辆（估计值）

2015年，林肯在美国市场销量从94,474辆同比增长7.1%至101,227辆。而在中国市场，2015年福特销售了11,630辆林肯豪华品牌汽车，这也是林肯首次在华有完整的年度销量。

两者之和为112,857辆，全球总计销量可能在13万辆左右。

第12名：DS

2015年全球销量：102,335辆同比下跌13.6%

标致雪铁龙集团旗下三大品牌中，标致2015年全球销量同比上涨4.6%至1,709,515辆，在集团销量中所占比重为57.50%，2014年占比为55.64%。雪铁龙2015年销量则同比下滑2.1%至1,160,941辆，在集团内的比重由2014年的40.33%降至39.05%。DS品牌去年销量遭遇了13.6%的下滑，销量降至102,335辆，在集团内份额为3.44%，2014年为4.03%，销量118,472辆。

（文章来源：盖世汽车）

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