盖世汽车讯 据《日经新闻》报道,为缩小与美国及欧洲在自动驾驶技术领域的差距,日本主要汽车制造商及零部件供应商今日达成了一项协议,拟联手研发自动驾驶汽车。
近日,日本经济贸易产业省(METI)组建了一个研究小组,决定联手推动汽车行业发展,并签署了相关协议。小组成员包括丰田、日产、本田等六大汽车制造商及日本电装(Denso)、瑞萨电子(Renesas Electronics)、松下(Panasonic)等主要汽车电子制造商。计划2020年开始在公用道路上测试自动驾驶汽车。
日本汽车行业联盟努力的方向有:地图、通讯、人类工程学及其它领域技术。高精度的3D地图数据对自动驾驶汽车商业化至关重要,因此其第一步将首先聚焦数字地图。日本汽车制造商将结束各自闭门造车的局面,共同研发标准可行的方案,预计于2017年3月制定出未来数字地图发展蓝图。
日本汽车联盟还欲引领自动驾驶汽车国际化标准。日本产业省、运输部、汽车工业协会(the Japan Automobile Manufacturers Association)及其它相关部门计划下个月建立一座自动驾驶技术研发中心,为日本汽车产业与欧盟、国际标准化组织(the International Organization for Standardization)等国际机构有关汽车安全技术、通讯协议及其它问题的讨论打开一扇窗。
日本在自动驾驶技术领域已经落后于欧洲及美国,促使其汽车行业联手寻求共同发展。欧洲在自动紧急刹车等汽车安全技术领域似乎已经领先日本,日本汽车行业人士担心未来欧洲及美国或还将在自动驾驶汽车领域处于领先地位。
自动驾驶技术研发所需巨额费用以及专业技术领域所面临的困难同样促使日本汽车工业联合。日本最大的八家汽车制造商计划下一财年为技术研发领域投资近3万亿日元(约合268美元)。
日本一家主要汽车制造商一位负责人表示,“目前尚不清楚未来哪一项技术会成为行业主流,因此我们必须大力拓展研发领域宽度,在这个时候投入更多资金及人力资源显得尤为重要。”
美国波士顿咨询公司(Boston Consulting Group)指出,至2025年,全球全自动驾驶汽车及半自动驾驶汽车保有量将分别达到约60万辆及1,400万辆。
(文章来源:盖世汽车)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 长安汽车前瞻布局再深化:5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判,应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
- 11月我国汽车产销同比增长11.1%和11.7% 新能源汽车销量占比达45.6%
- 一定红开启电混越野新时代 最强泛越野坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元
- 萝卜快跑宣布获批香港首个自动驾驶牌照
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相,预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手,尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典,鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场,售价22.98万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。