盖世汽车讯 综合外电报道,戴姆勒已经开始在罗马尼亚Sebes工厂投产9速自动变速箱,并且斥资3亿欧元,扩充其变速箱的产能。
戴姆勒罗马尼亚Sebes工厂已经开始投产9速自动变速箱(9G-TRONIC),以此扩充变速箱产能。戴姆勒还为其罗马尼亚子公司Star组装厂斥资3亿欧元扩充产能,新增加了1,000个职位。新生产区有四个足球场大,施工过程中耗用了500千米电缆和5,000吨金属。
奔驰轿车事业部董事Markus Schäfer指出,扩充Sebes工厂的产能可使戴姆勒公司对不断增长的自动变速箱需求做出更加灵活有效的回应。在梅赛德斯-奔驰特图尔海姆(Untertürkheim)工厂带头生产作用下,罗马尼亚新扩充的变速箱可很好地对戴姆勒全球动力系统生产网络进行补充。”
目前戴姆勒为其罗马尼亚子公司Star变速箱工厂和Star组装厂雇佣了超1,800名员工。Star变速箱工厂建于2001年,位于Cugir,主要生产齿轮、轴和使用于发动机、变速箱以及转向系统的机械零部件。Star组装厂则建于2013年,位于Sebes,主要生产5速自动变速箱,并在建厂同年开始投产该变速箱。2014年该工厂第一台7速变速箱下线。
梅塞德斯—奔驰汽车动力系统生产负责人兼特图尔海姆工厂经理Frank Deiß称,这两个罗马尼亚子公司是戴姆勒全球动力系统生产的重要部分,具备生产的可靠性、灵活性和高质量。因此,9G-Tronic变速箱的量产将提升戴姆勒国际生产网络的竞争力。
在一体化生产网络中,梅赛德斯-奔驰特图尔海姆工厂牵头罗马尼亚工厂等其他工厂生产自动变速箱。
上述罗马尼亚子公司的员工还在特图尔海姆工厂接受了几个月的集中培训,该培训是变速箱生产设备专业课程的一部分,涉及所有组装工序。
(文章来源:盖世汽车)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 中国首家!比亚迪10月销量突破50万辆,创单月销量增长新纪录
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。