盖世汽车讯 据路透社报道，福特汽车公司近日拟在墨西哥投资160亿美元建厂投产小型车，却遭到美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普(Donald Trump)的嘲讽，称其投资计划为“绝对的耻辱”。
本周二，福特确认将在墨西哥圣路易斯波托西州（San Luis Potosi）投资160亿美元建厂。然而美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普却发表声明称，“这一交易是一项绝对的耻辱……如果我当上了总统，绝对不会让这样的交易发生”，同时呼吁对北美贸易协定（NAFTA）进行重新谈判，为美国工人创设一个公平的环境。
福特汽车公司并未立即表示回应，然而两周以前，福特CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）曾表示不会放弃对外投资计划，“我们是一家全球性的跨国公司，我们将做对业务有帮助的事情，以保持自身竞争力。”
然而数据显示，相比竞争对手通用和菲亚特-克莱斯勒（FCA）汽车公司，福特在美国本土雇佣了更多的工人，并生产了更多的汽车，而在墨西哥雇佣工人数及生产汽车数量则相对较少。
福特汽车公司指出，在美国，福特总计拥有小时工人数达55,300人，通用和FCA雇佣工人数则分别为54,000人和36,600人；在墨西哥，通用雇佣小时工人数达到12,000人，FCA雇佣人数为9,547人，而福特则仅为6,191人。
同时，2015年福特北美地区产量之中的80%来自于其美国工厂，然而通用和FCA这一数字则分别为63%和64%。
路透社1月曾援引墨西哥方面的消息对福特的建厂计划进行了报道。福特执行副总裁及美国地区负责人韩瑞麒（Joe Hinrichs）本周二透露，福特汽车公司投资墨西哥是为了“提高小型车收益”。
美国汽车联合工会（UAW）主席Dennis Williams认为福特这一投资计划“令人失望且非常麻烦”。美国参议员及俄亥俄州民主党人Sherrod Brown则称，企业将工作机会转移到国外仅仅是为了在国外进行生产，继而将产品运回国内，以此盈利，“这就是为什么人们对于美国公司经常外包生产表示不满的原因”。
福特位于墨西哥圣路易斯波托西州的新厂计划于2018年投入运营，预计至2020年雇佣人数将达2,800人，然而韩瑞麒拒绝透露将在该工厂投产的车型信息。
来自美国供应商方面的消息称，预计福特圣路易斯波托西工厂将投产新一代福克斯紧凑车，以及一款基于福克斯打造的混合汽油电动车，后者投产的目的在于同丰田汽车公司竞争，被誉为“普瑞斯的对手”。
美国汽车研究中心（Center for Automotive Research）首席经济学家肖恩·麦卡林登(Sean McAlinden)分析指出，因墨西哥人工成本较低（福特墨西哥工人每小时薪酬福利为8.25美元，而福特美国工人每小时薪酬福利则达60美元），且美元兑墨西哥比索占据优势，投资墨西哥可使福特拥有更好的机会从低利润的小型车中获利。同时，墨西哥与国际社会之间签订了大量的自由贸易协定，从该国向其它国家出口产品可获得的利润更多。
在去年夏天的合约谈判中，福特确认2018年将把福克斯车型的生产任务从密歇根州韦恩（Wayne）工厂转移出来，同时UAW则称，福特计划在墨西哥投产新一代福克斯。韩瑞麒本周二重申将从2018年开始在韦恩工厂投产两款新的车型，然而其拒绝透露更多信息。
（文章来源：盖世汽车）
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