盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，经过数周的等待，本周一保时捷汽车北美分公司终于获得了加州空气资源委员会CARB（California Air Resources Board）的审批，开始在美国交付2017款Macan。
周一，保时捷一位发言人证实，保时捷已于当日早些时候获得CARB的审批通过，2017款Macan正由港口分发到经销商手中。其未表明将所有积压货物交付到经销商手中所需时间。然而周一下午，已经从经销商销售助理处获得消息的2017款Macan消费者便开始Macan论坛上进行了庆祝。部分购车者表示，他们从2月份开始便等候着车辆的交付。
《美国汽车新闻》本周一曾获得保时捷北美分公司CEO Klaus Zellmer的证实，由于CARB审批进程缓慢，所有运往美国13个受CARB管制的州区的2017款Macan车型交付时间均被延迟，等待交付的车辆已经在美国港口逗留了数周。Klaus Zellmer 表示，“CARB的审批耗时很长，限制了我们的交货速度，但我们将跟着正规程序走，并且对此表示理解。”然而其拒绝透露逗留在港口的Macan数量。
保时捷本次交付延迟依然是受到大众“尾气门”的影响，目前监管机构加强了对所有汽车制造商新车尾气排放测试的审查工作，因此，新车获得交付审批耗时更久。
保时捷高管表示，交付时间的延误对于Macan车型来说并不会造成太大影响。首先，此次延误并未构成太大影响；其次，在不受CARB管制地区，2017款Macan已经上市销售。
但是在受CARB管制的地区，Macan交付延迟却引起了预订消费者的担忧。Klaus Zellmer指出，Macan库存水平一直较低，这可能加剧了订购消费者的敏感度。据悉，自2014年5月上市以来，Macan紧凑型跨界车不是售罄一空，便是供不应求，Klaus Zellmer对此称“消费者等待这款车已经等了太久，他们已经很没有耐心。”
Roger Jobs是华盛顿州贝灵翰姆（Bellingham, Wash.）一位保时捷经销商，其已经预售了7辆新款Macan，均未获得交付，其店内所有2016款Macan均已售罄。在得知CRAB审批通过之后，Roger Jobs表示，“客户将会很开心。”
（文章来源：盖世汽车）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 长安汽车前瞻布局再深化：5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判，应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
- 11月我国汽车产销同比增长11.1%和11.7% 新能源汽车销量占比达45.6%
- 一定红开启电混越野新时代 最强泛越野坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元
- 萝卜快跑宣布获批香港首个自动驾驶牌照
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相，预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手，尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典，鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场，售价22.98万元起
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
