盖世汽车讯 据《路透社》报道，德国运输部长Alexander Dobrindt透露，德国监管机构在对车辆进行尾气排放测试作弊软件排查时发现，汽车制造商们利用了某些其它技术改变发动机性能，使尾气排放水平升高。
Alexander Dobrindt 22日表示，包括大众、奥迪、保时捷、欧宝及梅赛德斯-奔驰在内的德国车企已经同意召回63万辆汽车以调整柴油机软件技术。
继大众“尾气门”丑闻过后，为加强管理，扩大对氮氧化物污染的打击面，德国联邦机动车管理局（KBA）对53款不同的车型进行了测试。
测试结果表明，仅大众在尾气排放测试中作弊。然而，KBA在测试中发现，汽车制造商们普遍在车内应用了一种所谓的“热窗”技术，在特殊情况下，“热窗”将关小排放管理系统功能，以保护发动机不受冷凝及其它损害。
当室外温度过低时启动汽车，车内催化转换器及发动机中或产生冷凝腐蚀相关部件。然而，关闭或关小排放管理系统则可提升发动机性能，延长车辆需要再一次填充尿素（可从废气中提取氮氧化物）的时长。
KBA在调查中发现，汽车制造商们为“热窗”设定的启动温度范围极广。来自德国政府的消息告诉《路透社》，有一家汽车制造商设定，当室外温度低于18摄氏度（64.4华摄度）时，车辆将关小排放管理功能。消息来源透露，“调查委员会在会议中要求汽车制造商采取措施缩减‘热窗’的使用范围。”
（文章来源：盖世汽车）
- 同比暴增59.8%！比亚迪一季度销量破100万辆，保持断层式领先
- 2025年一季度新能源汽车交付量：特斯拉下降13%，比亚迪暴增59.81%
- 新能源车3月销量稳步回升：比亚迪37.7万辆继续领跑，零跑首次超理想
- 蔚来第三品牌firefly萤火虫内饰设计首次公开
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不响应障碍物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷军亲自回应：无论发生什么，小米都不会回避
- 理想汽车3月交付36674辆 同比增长26.5%
- 比亚迪方程豹钛3“杀疯了”，5大版本预售13.98万起！
- 62.8万元起，仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
- 比亚迪杨冬生：易四方技术升级版 重构高端轿车性能边界
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
