沃尔沃在华首个5年计划“踏空”？

沃尔沃汽车以全新XC90的“官降”的方式打响了冲击2016年豪华车市场的第一枪。1月6日下午，沃尔沃在上海宣布对全新XC90 T6全系车型价格进行调整，最高降幅达到7.92万元。与此同时，XC90 T5版也以68.8万元的价格正式入市，较去年7月份上市、起步价为79.8万元的T6版本价格拉低了10万元左右。

全新XC90是沃尔沃汽车于去年7月推出的一款旗舰车型，起售价将近80万元，虽然在当时，这款车一上市就遭到业内“非议”，认为其价格过高，但在 沃尔沃看来，这是一款“划时代的高科技产品”，承担了沃尔沃品牌提升的首要任务。新车上市时，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO付强在被问到销量预期时 直言：“XC90树立品牌的责任比获取市场占有率和销量的责任更大。” 在几个月后，付强在此面对媒体时却换了一番说法：“现在全新XC90不仅要打品牌，也要打销量。”

“官降”的背后，是沃尔沃在现实面前调转枪头的重要表现之一。据记者了解，全新XC90上市仅3个月，就有经销商终端给出了将近14万元的优惠。另 据媒体报道数据称，从7月份上市到11月份，全新XC90的上牌量不足1000辆。从整体市场来看，经历了前两年的高速增长，沃尔沃2015年的市场表现 再度回到低迷的状态，在多款车型大幅促销的背景下，全年业绩终于得以与2014年拉平，而在2013和2014年，沃尔沃在华的增速分别达到45.6%和 32.8%。

被迫以价换量

“很多参会的经销商都连夜赶了回去，准备开电话会议（调整价格）。不少消费者已经得到了XC90调价的消息，在打电话咨询。”1月6日晚间，沃尔沃 汽车中国销售公司首席运营官柳燕在结束与媒体的沟通会后，在等电梯的间隙里与在场媒体匆匆分享了经销商对于价格下调的“热烈”反馈后，又赶往了经销商大会 的现场。

很显然，经销商对这款车型的价格下调充满了期待，柳燕说不少经销商听说这一消息后，都在微信群里面发红包。在业内看来，被沃尔沃汽车极力渲染的这一款旗舰车型，“输给”市场的主要原因在于售价。

起售价接近80万元，最高价格近百万，完全可以与奥迪、宝马、奔驰等主流豪华品牌“媲美”，但事实上，不得不说的是，在品牌知名度和影响力方面，沃尔沃与前三者依然有一定差距。

更何况，全新XC90上市时，豪华车市场正处于价格洼地，降价已经成为包括争夺市场的主要方式之一。对此，付强坦言，这款车是有点“生不逢时”，在 当时市场正处于急剧下滑和激烈的价格战时期，而且一些车型已经退市，最低价格已经降至8折以下。所以对于我们来讲，如何定位这款车，确实是比较纠结的。同 时，他进一步强调，彼时沃尔沃还面临全新工厂和全新产品的产能适应过程，以及这款车对于沃尔沃的特殊性。

付强告诉《第一财经日报》记者：“沃尔沃汽车在中国已经很多年没有推出真正的旗舰产品了。而我们的旗舰产品是先于竞品出现。”因此，在当时，出于稳妥之见我们要先看看对手出什么牌，然后一个一个完成我们的任务。

而眼下，随着T5车型的入市以及T8版本将在北京车展发布，在他看来，这款车的几乎所有车型都已经到位，而竞争对手的牌也已经出完，沃尔沃到了做出 调整，全面“反扑”的关键阶段了。但在业内看来，这种“先扬后抑”的打法可能会收到适得其反的效果。对于豪华车来说，以价换量可能会伤及品牌形象，更何况 是那么一款之前被高举高打的产品。

避谈5年计划

随着2015年的结束，沃尔沃自被吉利收购后的第一个5年宣布告一段落。对于去年的市场表现，付强在接受《第一财经日报》记者采访时坦言“基本上是及格的，但个人不是非常满意”。

他表示，无论是从全球还是中国市场，沃尔沃的目标是高于豪华车市场平均增速。2015年我们没有做到这一点，因此我们还需要学习很多，比如说在市场 变化当中的快速调整，未来能够在体系上进一步加强。再者，我们也能够看出，沃尔沃本地化生产进入比较晚呈现出来的一些弊端，一些产品线没有本地化方面确实 吃了一些亏。

也正因如此，“我们在豪华车市场当中并没有完全跟上”，付强说。2015年，虽然国内车市包括豪华车市场增速放缓，但包括奔驰、凯迪拉克以及英菲尼迪等豪华车品牌都依然表现出强劲的增长势头，而沃尔沃的低迷基本上宣告了其自2011年提出来的“第一个5年”的落空。

早在2011年沃尔沃汽车在北京召开发布会表示，沃尔沃规划2015年内达到20万辆，在豪华车市场占有率提升至20%，2020年这一销售目标则 定为80万辆。而事实上，2015年，沃尔沃在华的销量还不足10万辆。对此，记者曾私下向沃尔沃集团内部人士询问关于5年计划的实施情况。该人士认为， 一般所谓的规划都是在特定的环境中列出的方向和目标。在过去5年，沃尔沃在被吉利收购后迅速发展、获得体系化的进步，在他看来“没有比这更好”的结局了， 大家不应该仅着眼于“销量”。他表示，沃尔沃的2020规划也已经出炉，但不方便对外透露。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。