在2015年低迷的车市中，日系品牌车系逆势上扬。
2015年1月至11月，日系品牌销售乘用车294万辆，同比增长7%，高于乘用车整体增速近3个百分点，市占率提升至15.7%，比去年同期上升0.4个百分点。
新皇冠的2.0T车型发布的同时，登出了一条很具有挑衅意味的广告语：“我们的涡轮不烧机油。”这让同属一汽集团的另一品牌老总在集团会议上尴尬不已。
关于日系车烧机油的问题，2015年6月份，中国质量万里行曾报道过东风日产骊威和轩逸陷发动机烧机油的问题。
中国质量万里行投诉平台上，今年收到有日系车烧机油的案例相比去年和前年明显增加。
河南李先生去年12月8日购入广汽本田歌诗图豪华版黑色轿车，行驶2000多公里时行车电脑显示机油油压低，到4S店检查，被告知说有可能新车机油加的不够，首保后就会好。
据李先生介绍，车子到了3000公里进行首保，但在7000公里左右又出现机油油压低警示，李先生到商丘4S店再检查，机油标尺下限已没有机油。售后经理加满机油，让李先生观察一下，7700公里，机油又到下限。
为此，李先生给广本打电话，又开车开封4S店检查，检查确认烧机油。开封4S店给李先生一桶机油，让他观察3000公里，现在车跑了12000公里，烧光了4桶机油(新车一桶、首保一桶、商丘4S店一桶、开封4S店一桶)。
李先生告诉中国质量万里行投诉部：“广本在车子烧机油期间，一直推脱，让他和家人非常气愤，也非常无奈。直到后来，广本派人给车子进行了开缸检查，发现4个缸都烧机油，其中2个特别严重。”
他们检查后只是含糊地告诉我，是机油油封的问题，要给车子换个发动机顶盖。
而关于新车出厂前就有严重质量问题的事实避而不谈。在李先生强烈的换车要求下，他们只给换了个发动机秃机。
前不久，李先生告诉我们：“开封4S店来电话说广本总部让他再去开封打开缸体检查，李先生没有同意。”
李先生提出诉求：“第一、开封已明确检查发动机烧机油，让我再去检查有什么意义?第二、开封离家150多公里，工作请假都不方便，来回费用住宿 怎么办?车辆维修期间，怎么代步?第三、给我一个明确的，双方都能接受的方案。第四、如果去开封，请厂家派技术代表我们现场沟通，以免来回折腾。”
广本客服回应李先生：“说去开封检查是他们的规定，至于费用没有，技术人员更不会去。如果要走三包法，就让他去找当地销售商。”
据李先生透露，当地销售商已不能正常经营，人都找不到。
目前，李先生仍在为这事烦恼不已。
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