2015年12月份经销商库存系数为1.02

2016年1月20日，中国汽车流通协会对外发布2015年12月份“汽车经销商库存调查结果”。12月份汽车经销商综合库存系数为1.02，环比下降27%，同比下降33%，经销商库存水平依然处于警戒线以下，相比上月，经销商库存压力明显减小（见图1）。

一、12月库存系数继续回落 降至合理区

2015年，12个月中有8个月库存系数超过警戒线，特别是上半年，除1月份外，其他月份的库存系数均在警戒线以上，而且上半年的库存水平比去年同期升高；不过进入下半年，主要是四季度，汽车市场趋好，经销商库存压力减小。

12月份，乘用车销量为237.8万辆，同比增长20%。12月车市持续走强，经销商销量明显增加，库存水平明显下降。因此，12月份经销商库存系数继续回落，降至合理区。

二、合资、进口、自主品牌的库存系数均有下降

12月份，合资、进口、自主品牌库存系数均有下降，合资品牌库存系数由上月1.18降至0.87，环比下降 26%；进口品牌的库存系数由上月的1.90降至1.52，环比下降20%；自主品牌库存系数由上月的1.87降至1.24，环比下降34%；合资、进 口、自主品牌经销商的库存压力均有不同程度的减小，其中合资、自主品牌的库存系数降至警戒线以下，进口品牌的库存系数仍在警戒线以上。

三、品牌库存系数均在2个月以下

调查显示，12月份，品牌库存系数均在2个月以下，经销商库存压力减小。

四、谨慎预期2016年市场需求 合理控制库存

1月份，受节前集中消费的影响，将继续延续年底的旺销，但由于12月份冲量透支部分消费的影响，预计1月份汽 车市场销量与上月比略有下降。2016年全年任务开始下达，经销商任务量依然不小。因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市 场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。