汽车股第一枪不给力 猴年股市缺“概念”？

2月15日，是猴年股市开市的第一天。

此前，自2月6日至2月14日A股休市期间，在美联储加息、人民币汇率和油价下跌等因素影响下，包括美股、日股等多个市场股指持续下跌，全球股市一 片哀嚎。尽管海外市场不平静，但是国内市场的多家机构仍然对猴年开年股市将出现“红包”行情进行预期。最终，这一行情并未出现。

今天，沪深两市双双大幅低开，沪指开盘即跌破2700点，好在随后震荡回升。截至收盘，沪指报2746.20点，跌0.63%；深指报9668.85点，跌0.05%；创业板报2116.84点，涨19.85点，涨0.95%。

值得关注的是，在A股低开高走收盘的股市环境下，一大票汽车股的猴年“第一枪”并不给力。

今天，东风汽车开盘报5.65元，截止收盘，该股跌1.19%报5.80元；长安汽车开盘报14.24元，截止收盘，跌0.34%报14.55元； 比亚迪开盘报48.19元，截止收盘，跌0.14%，报50.00元；长城汽车跌1.49%，报7.94元；江铃汽车跌1.08%，报24.80元；广汽 集团跌0.44%，报20.25元。

虽然大多汽车股的开年第一枪并没有打响，但是其中也有一些公司表现“猴赛雷”。今天，上汽集团涨0.71%，报18.52元；江淮汽车涨1.82%，报10.09元；值得一提的是，力帆股份今天开盘报8.85元，截止收盘，该股涨6.28%报9.82元。

对于力帆股份，国泰君安证券研究员张欣认为，这与力帆汽车在俄罗斯等海外市场的表现有密切关系。此外，力帆汽车在2015年年初施行定向发行，募集资金近17亿元用于新能源汽车，而这也导致了该公司股票在2015年实现超过95%的涨幅。

可以说，“新能源汽车”作为一个火爆的名词，也成为了资本市场中的绝佳炒作者。2015年，比亚迪A股全年上涨了68.81%。

“其实，新能源汽车也只是一个概念的炒作。整体市场呈现出一个轮回的走势，比亚迪在去年9月份由50多元上升到70多元，但时至今日，还是回落至 50元。”张欣表示，从如力帆汽车、长城汽车等企业的年报来看，其业绩主要还是依靠传统汽油车产品，新能源汽车更多或只是前景预期。

张欣总结道，“虽然2015年中国汽车产销量达到一个新的高度，但是从资本市场的角度看却并没有感到有乐观的理由。”以行业龙头的上汽集团为例，去 年其二级市场股票仅上涨5.21%；行业排名第三的长安汽车股票全年只录得3.29%的涨幅；而作为行业产销量排名第二的东风汽车，由于是在香港市场整体 上市的，其股票2015年全年还甚至下跌了5.65%。

张欣告诉《每日经济新闻》记者，政策层面的因素或对资本市场起到一定的助推作用，“若涉及到央企改革等政策，那么如东风以及长安等车企在资本市场的表现或将呈上扬态势。但是，央企改革并没有那么简单。因此，在大盘并不理想的情况下，汽车股今年或也只是维稳跟着大盘走。”

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。