3月8日，全国乘用车联席会（以下简称乘联会）发布了2月乘用车市场产销数据。值得注意的是，2月乘用车市场未延续1月的强势，出现负增长。
乘联会数据显示，2月，狭义乘用车销量为131.84万辆，同比下降1.0%，由此导致前两个月的销量增速仅有8.7%，处于历史低点。
对于2月车市的低迷，乘联会秘书长崔东树分析称，除受春节因素影响外，去年末车市火爆产生透支效应，2016年初，股市、汇市、房市波动以及热销车库存偏低，都在一定程度上抑制了节后购买力释放。
虽然2月车市相对平淡，但各细分市场中，SUV表现仍“一枝独秀”。
乘联会的数据显示，2月，SUV市场实现销量47.69万辆，同比增长34.3%，前两个月，SUV市场增速高达49.7%。
对于SUV市场的高歌猛进，崔东树指出，自主品牌仍是中坚力量。
数据显示，1月，自主品牌SUV的销量达47.3万辆，增幅达74.1%，在整个SUV市场中的份额占比高达59.2%。
“SUV的增长速度可以说拉动了整个车市的表现。部分自主品牌通过SUV把整个市场增速给拉起来了，这也是2月的一个特色。”崔东树表示。
此外，值得注意的是，2月MPV实现销量16.48万辆，增速再度放缓，至5.7%；而轿车市场依旧萎靡不振，下滑幅度高达17.6%。
对此，崔东树称，“轿车需求现在来看，依旧处于疲软状态，而SUV没有减弱。车市的结构性变化，仍然值得关注。”
调研机构尼尔森也表示，轿车市场萎缩已是大势所趋。
尽管前两个月的销量增速仅有8.7%，低于业内预期，但崔东树仍对车市持乐观态度，其预计3月增速或将高于10%。“今年的车市增速走势，将呈现年初低、年中高、年末稳的特征。因此我们对3月以后的车市表现仍抱很大信心。”
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