复兴计划提前完成 PSA布局国产插电混动车

近日，法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）对外发布了2015年财报，财报显示2015年PSA集团不仅4年来首次实现扭亏为盈，更提前实现了集团 2014年提出的“复兴计划”。PSA集团中国与东南亚运营部政府事务、法规认证及公关总监胡小军在接受笔者采访时表示，中国市场目前已成为PSA集团最 重要市场，同时今年4月5日，PSA集团将对外发布题为“加速超越（PushtoPass)”的新企业发展中期规划。

2014年对 PSA集团来说是特殊的一年，在之前的两年集团连续出现大幅亏损，因此在2014年PSA集团开始寻求自身破局。3月，东风汽车集团以8亿欧元购得PSA 集团14%的股份，成为与法国政府、标致家族并列的PSA最大股东。紧接着，PSA集团新任总裁唐唯实宣布了题为“BackInTheRace”的 复兴计划，并提出两个关键指标，一是2015年至2017年自由现金流实现20亿欧元，二是至2018年汽车部门运营利润率达到2%，2019年至 2023年达到5%。

“复兴计划基本上确立了以业绩为导向的企业文化。”胡小军具体解释了复兴计划给PSA集团带来的变化，“复兴计划确立了集团整体战略执行方针，那就是一切以市场为主，一切为销售开路。”

同 时借助与东风的合作，雪铁龙与标致在全球的工厂陆续引入了许多中国零部件制造商，使得全球制造成本大幅下降。尽管目前PSA集团全球车型从45款减少至了 39款，全球销量也仅比2014年增长了3.2万辆，集团在2015年的营业额却同比增长6%，达到了546.76亿欧元，其中汽车的营业额达到375亿 欧元；自由现金流达到了38亿欧元，截止到2015年底集团净现金持有量接近50亿欧元；汽车部门经营利润率达到5%——用两年时间就完成了复兴计划。

对 于PSA集团来说，中国已经成为全球最重要的单一市场。在2015年集团所获得的12.02亿欧元净利润中，中国市场的贡献度达到了3亿欧元，而在297 万辆的全年销量中，有73万辆的销量被中国市场所消化。不论是净利润还是产销额，中国市场都占到了PSA集团在全球约1/4的份额。

正因 为此，中国市场的一举一动都备受PSA集团关注。谈到对2016年中国汽车市场增速预期时，胡小军表示PSA集团预测中国市场增速会保持在5%左右。不过 作为一名常年与政府部门打交道的企业代表，胡小军也深知政策对于中国汽车市场的影响。“可能有些预测会更乐观一些，达到10%。不过同预测相比，我们更加 关注诸如1.6升及以下排量车型购置税减半等政策退出后，汽车市场将会产生哪些变化。”

对于国内市场的另一个热门话题新能源车，胡小军表 示PSA集团很早就已经进入新能源车领域，其中C-Zero曾经一度是欧洲销量最大的纯电动车，此外PSA集团在柴油混合动力方面也具备丰富经验。从 2014年开始，PSA集团开始将更多精力放在汽油混合动力上——这更多地是在为进入中国市场做准备。据了解，目前PSA集团正在欧洲研发一款插电式混合 动力车型，其纯电续航里程可以达到50公里。胡小军对网易汽车表示，这款车将最终在中国生产制造，不过究竟是以PSA旗下品牌还是以东风汽车品牌的身份进 入市场，目前还是一个未知数。

标致雪铁龙集团2015年经常性营运收入增长三倍，提前完成复兴目标，整车部门经常性经营利润率达到5%，运营自由现金流达38亿欧元，与2014年合计达60亿欧元。

全面超越目标：集团已提前完成重建规划

集团将于2016年4月5日公布新的注重盈利的企业发展中期战略规划

标 致雪铁龙集团经营管理委员会主席唐唯实表示：“有赖于集团全体员工以及相关方的全力支持，我们在创纪录的短期内完成了目标规划。这是集体努力的成果，我对 此感到非常高兴。集团实现了迈向复兴，证明了我们的潜力。在当前动荡的国际环境中，灵活应变和卓越的执行力是成功的关键。在即将实施的基于注重盈利的企业 发展的全新中期规划中，我们会充分利用这个优势。”

2015年度，集团收入为563.28亿欧元，2014年该项收入则为533.01亿欧元。如调减佛吉亚的汽车外饰业务，则净收入达到546.76亿欧元,增长6%。

整车部门营收也较2014年增长了4%，达到375.14亿欧元。这主要得益于净价的增长、合理的产品结构和规模效益，以及汇率方面的有利影响。

2015 年度，集团经常性营运收入增至2014年的3倍，从7.97亿欧元增长至27.33亿欧元。这一强劲增长主要归功于整车部门，其在产品结构方面的积极调 整，年轻化系列车型大获成功，以及2015年下半年进一步的削减成本举措，使其营收增长了18.08亿欧元。三分之一以上的成果是得益于有利的经营环境。

合并计算中国合资公司50%的归属收益，整车部门的经常性营运收入增长18.82亿欧元，达到22.48亿欧元。

2015年的非经常性支出为7.57亿欧元，主要源财务支出为6.42亿欧元，2014年则为7.55亿欧元。

集团净利润合计为12.02亿欧元，较2014年增加了17.57亿欧元。

标致雪铁龙融资银行（以下简称BPF）的经常性营运收入达到5.14亿欧元，较2014年增加了1.77亿欧元。与桑坦德消费金融公司的战略合作使集团得以从市场最具竞争力的再融资环境中获利。

佛吉亚的经常性营运收入达到8.3亿欧元，较去年增加了2.35亿欧元。

制造及销售公司的自由现金流合计36.58亿欧元，提升得益于运营利润的积累，营运资本的增加（9.42亿欧元），以及来自中国与东风合资公司和标致雪铁龙融资银行的分红。

剔除重组成本和非经常性项目，经营自由现金流为38.03亿欧元。

截至2015年12月底，包括独立经销商在内的总库存为350000辆，较2014年同期相比增加了11000辆。

截至2015年12月31日，制造及销售公司的净财务状况为盈余45.6亿欧元，较2014年同期相比增加了40.12亿欧元。GG

市场前景

在2016年，标致雪铁龙集团预期汽车市场在欧洲将增长约2%，在中国增长约5%，但在拉丁美洲下滑约10%，在俄罗斯下滑约15%。

集团运营成果已超越目标

2015年集团运营自由现金流达38亿欧元，已超越在2015年至2017年实现约20亿欧元运营自由现金流的目标。

根据原规划，到2018年，整车部门的营业利润率目标为2％，至下一个从2019年到2023年的中期计划时，营业利润率目标为5％。由于2015年整车部门营业利润率达到5%，这一目标也提前完成。

标致雪铁龙集团将于2016年4月5日公布新的注重盈利的企业发展中期规划。

由于集团本年完成财务基础重建，2015财年将不派发股息。2016财年将考虑符合行业标准的股息政策。

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