2月，乘用车销量环比明显下降，四大类乘用车品种无一例外。即便是红火异常的SUV市场，也出现了39.71%的环比下降。令人欣慰的是，其同比依然保持着较大增长。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这种情况属于季节性波动，由于春节等方面的因素导致2月份环比下降，预计3月份会有明显回升。
中汽协数据显示，2月，乘用车共销售137.67万辆，环比下降38.45%，同比下降1.53%。其中，SUV销售47.80万辆，环比下降39.71%，同比增长44.02%。
前十中占八席 自主占比超六成
从各车型销量来看，环比亦出现较大降幅。如排名第一的哈弗H6，本月销量33062辆，相比上月下降9126辆，环比下滑达21.63%。第二名宝骏560，销量亦出现9032辆的下滑，环比下降22.58%。
哈弗H6迅速做出反应，于昨日（3月16日）宣布升级版上市，售价为8.88万元起。通过增配、提升性价比，持续保持其竞争力，对于其他自主品牌而言，这种做法值得借鉴。
本月，销榜前十当中，自主占据八席，比上月下降一席，连续五个月包揽前三。值得注意的是，继去年12月后，再 次入榜的中华V3，本月以15825辆的成绩排名第五，相比上月上升六位。选车网数据显示，该车型去年5月上市至今，已累计销售107811辆。相比华晨 以往车型，表现较为突出。
合资入选两席 仅韩系份额上升
合资方面，本月仅大众途观及别克昂科威入选前十，分列第八、九位。上月排名第九的日产奇骏则滑落至第28位。
崔东树在接受采访时表示：途观及昂科威有很好的销售潜力，但因产能、资源等方面的不足，导致量没有起来。2月份合资品牌中，以日系为代表，表现都不是很强。
分国别来看，日、美、德、韩四国SUV均呈现环比下降，同比增长态势。其中，德系环比下降幅度最大、同比增长最小。而韩系则恰恰相反，环比下滑幅度最下，同比增长幅度则排在了美系之后。同时，韩系也成为本月除自主品牌外，市场占比唯一上升的系别。
选车网数据显示，2月，日系SUV销售57331辆，环比下降44.08%，同比增长43.82%，占SUV 总销量的11.99%，相比上月下降1.07个百分点；美系SUV销售47303辆，环比下降40.67%，同比增长56.29%，占比达9.9%，下降 0.25个百分点；德系SUV销售35821辆，环比下降48.66%，同比增长0.8%，占比达7.49%，下降1.4个百分点；韩系SUV销售 34345辆，环比下降25.18%，同比增长54.94%，占比达7.18%，上升1.33个百分点。
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