做汽车业Uber 硬蛋牵手奇点汽车发布CP计划

3月10日，在上海新国际博览中心举办的中国家电及消费电子博览会的E1馆，与华为、京东等大品牌展位相邻的一块区域被围得水泄不通。

拨开人群，终于见到庐山真面目。原来，被大家围着拍照的正是头一天在北京与公众见面的奇点汽车。这个由智车优行打造的名字隐晦、外形出格、重达4吨的大家伙怎么又跑上海来了？抬头望了眼展台的主题：硬蛋智慧出行。硬蛋是啥？

据工作人员介绍，“硬蛋ingdan”是一套整合和优化了全球资源的智能化解决方案。因为最早做硬件起家，所以其名字的来源比较形象地诠释了“硬件孵化器”这一概念。硬蛋科技的母公司是成立于2010年的“企业采购”电商服务平台——科通芯城，隶属于科通集团。

科 通芯城副总裁胡丹妮表示：“我们最早进入的领域是通讯行业，那时中国的汽车电子还很少。行业开始发展的时候是2003年，真正火爆起来是在2009年左 右，因为这个时候才有互联网以及手机终端应用到汽车里面来。最初汽车电子在汽车的总成本里面占比不到3%，而现在汽车电子的占比已经达到 30%～40%。”

何谓汽车电子？概括来说就是汽车电子控制装置和车载汽车电子装置的总称，具体而言就是电控、电喷、气囊、仪表、 电联、智能钥匙、车载多媒体等。科通集团在这些领域已经有了20多年的积累，那硬蛋又是做什么的呢？科通芯城CMO刘宏蛟说：“有人说硬蛋是硬件和汽车行 业的淘宝，从某种程度上来说是对的，因为我们共性的地方就是把资源进行整合、聚合、连接并发挥作用，和淘宝的性质是一样的。但是我们做汽车的平台，不是卖 了之后就不管了，我们更像是汽车制造业的Uber。”

据了解，硬蛋平台目前正在做的事就是将行业内的优秀资源整合在一起，来帮助像智车优行这样的企业实现互联网造车。硬蛋不但提供硬件、软件和云的支持，也为造车提供智能解决方案。

当天，“硬蛋CP计划——汽车战略发布会”也在现场举行。硬蛋CMO刘宏蛟、科通芯城副总裁胡丹妮、智车优行科技有限公司CEO沈海寅、Mobileye销售经理童立丰等出席发布会，并进行了精彩的分享。

刘 宏蛟宣布了硬蛋智能汽车生态的战略——“硬蛋CP计划”。所谓CP，即CarPartner（汽车合作伙伴），而硬蛋愿与互联网造车企业合作，抓住智能 汽车制造现存的前装、后装领域的痛点，通过整合汽车行业的资源配置，强强联合，改变未来整个智能汽车领域的发展走势。

今年年初，硬 蛋已宣布智能汽车“三步走”战略：首先是聚合，与互联网造车企业达成合作，为其提供智能汽车的“优行”解决方案。其次是连接，帮助平台上全球知名智能汽车 电子创新项目对接互联网造车企业，乃至扩大到传统车企，进行无国界合作；第三是智造，真正介入整车制造环节，制造硬蛋汽车。对于造车这一点，硬蛋方面目前 尚没有具体的计划，用刘宏蛟的话来说：“智车优行已经把车造出来了，我们先为他们提供支持，而真正到造车层面，是我们未来第三步的计划。”

胡 丹妮表示，在科通芯城耕耘电子元器件行业20年经验的基础上，硬蛋将传统业务与“互联网 ”结合，打造完整的、涵盖软件硬件与云服务的智能汽车生态。传统 汽车由于前端与后端市场的市场壁垒束缚，导致了产品形式单一、智能化偏低的现象。硬蛋布局智能汽车领域，就是要打破行业壁垒，共享汽车制造资源，实现“全 民造车”。

沈海寅在3月9日奇点汽车发布会后，特意在第二天赶到上海，参加硬蛋汽车战略发布会。他介绍了刚刚在北京发布的新价值智 能电动车的功能样车和造型样车，以及为年轻用户专门创建的全新电动车品牌：奇点汽车。沈海寅表示，智车优行将力争2017年内实现奇点汽车的小批量生产。

来自以色列的企业Mobileye销售经理童立丰则基于Mobileye产品的特点，向与会者介绍了最新的行车安全黑科技。

正如《创业维艰》里霍洛维茨所说，“我把我所认识的所有优秀的人才都找来与我共事”，硬蛋CP计划也是如此。其目标是将全球优秀的互联网企业、汽车企业聚集在一起，进行互联网造车，并打造智能汽车生态。刘宏蛟相信，“只有这样才可以造出最好的智能汽车”。

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