B级车日系全线溃败 迈帕遥遥领先

近日，几款中高级轿车（B级车）的上市，进一步搅动了这一细分市场。在走访中，中国经济网记者发现，一些品牌的4S店的确聚拢了一些人气儿，给销售人员也带来些许春的信息。

之前，受SUV和MPV车型的冲击，整个轿车市场连年下滑，具有旗舰地位的B级车市场显得尤其重要。试想，如果连“老大”都不灵光了，其他“难兄难弟”岂不是更惨！

选车网数据显示，2月，大众品牌两款车型继续统治中高级轿车市场。其中，上汽大众帕萨特销量达13011辆，一汽-大众迈腾实现销售10647辆，稳居中高级轿车市场前两位。

一个是刚刚换代的车型（帕萨特），一个是即将换代的车型（迈腾），在包含了春节长假的这样一个最小月份，两款车型的表现，再次证明大众品牌产品和品牌的实力，也令竞争对手不得不心悦诚服。

“迈帕”成绩的凸显，更离不开竞争对手的“衬托”。甘愿做“绿叶”的三款日系B级车，销量让人大跌眼镜。广汽 丰田凯美瑞2月销量仅仅实现4119辆，更惨的是东风日产天籁和广汽本田雅阁的销量双双坠至2000辆区间，分别为2972辆和2089辆，均跌出细分市 场前10名。

广汽本田雅阁刚刚超过2000辆的销量，可以理解为中期改款前的自然衰减，但更说明其还在消化去年12月的库 存。当月，为了“碾压帕萨特”，雅阁放了一个大大的卫星，单月销量为29113辆（本田中国的所谓“终端销量”），占全年“终端销量”140560辆的五 分之一还多。就在近日，改款减配的雅阁“低价”入市，官方起步价降至16.98万元。

尽管新雅阁舍去了镀铬前脸，整体风格运动气息更加浓厚，但仍有网友好不客气评价道，“雅阁长得有点像思铂睿了”、“前脸还不如不改好看”，更有网友绝望地认为：“七代以后再无雅阁”......在市场层面，刚刚上市的雅阁，已经传出4S已给较大优惠的信息。

值得一提的是，长安福特蒙迪欧成为除帕萨特和迈腾之外，唯一在2月销量能够保持在9000辆以上的车型。

此外，北京现代名图、上汽通用君威和君越相较于今年1月，销量均出现大幅度下滑，销量分别实现6000辆、 4164辆和1770辆。尤其是君越，单月销量竟然降至2000辆以下。相反，迈锐宝的销售成绩比上月增加了1845辆，实现3692辆，排名也由1月的 最末位，上升至第七名。“迈锐宝XL和新款君越都将于不久后推向市场，届时两款车的“同门内斗”有多激烈，已经可想而知“，接受采访的一位4S店经理说。

其他韩系车，除了北京现代名图，东风悦达起亚K4、K5，以及北京现代索纳塔2月销量表现较为平均，大约维持 在3000辆左右。名图也许是“自带幸运”，而品牌力、产品力和保值率都较差的韩系车在B级车市场已经难再有大的作为。而一汽-大众CC如果再不采取补救 措施，或许将永远在细分市场的末端徘徊不前。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。