3月23日,长安PSA宣布,徐骏不再担任长安PSA分管营销和对外联络的副总裁,将调回中国南方工业集团公司总部另有任用。
《每日经济新闻》记者第一时间联系上徐骏,但其对离职并不愿多谈,仅表示相关变动不久后即将揭晓。
作为长安PSA合资项目的牵头人之一,2009年至今,徐骏全程参与和见证了长安PSA合资项目成长壮大,是长安PSA重要创始人之一。
长安PSA此次人事变动则是继去年3月,DS品牌中方负责人蔡建军离任长安PSA之后,第四次中外管理层人事调整。一位熟悉长安PSA的相关人士表示,DS正处于变动期,中外双方股东对于DS发展路径并没有完全达成一致,接下来或许仍有变数。
去 年3月初,徐骏接替蔡建军,成为新一任分管营销和对外联络的副总裁,与时任PSA DS中国总裁兼长安PSA DS总经理的陈国章搭档。12月,PSA任命普华杰接替陈国章的职务。4个月后,2016年3月1日,莫奈接替博杰思出任长安PSA成立之后的第3任总 裁。此后不到1个月,徐骏从长安PSA去职。
与长安PSA管理层变动同期,DS品牌销量进入停滞阶段。数据显示,2015年,DS中国市场销量2.7万辆,与2014年基本持平,DS品牌在中国豪华车市场的竞争中也日渐边缘。
2016年再一次被DS定义为销量提升的关键一年。据悉,DS希望今年销量在2015年的基础上提升50%,达到4万辆。为了支撑DS品牌在中国市场的快速增长,今年DS将推出4款车型,其中包括即将上市的全新车型DS4S,以及改款DS5、DS5LS和DS6。
但是,作为一款两厢车,DS4S成为销量担当的可能性并不大。业内有分析认为,一方面,目前豪华车市场增速放缓,小众品牌的成长空间再度被压缩;另一方面,DS4S主打的两厢豪华车,并不是走量的细分市场。
上述长安PSA人士向《每日经济新闻》记者表示,经过5年布局,DS品牌的市场表现并没有令中外股东满意。2016年初的管理层变动只是DS品牌震荡的开始,接下来,如果销量表现仍难尽如人意,DS品牌的前景堪忧。
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