在实施了近两个月的过渡方案之后,英菲尼迪中国区总裁的新人选逐渐浮出水面。“我们将在近期公布中国区总裁的正式人选。”3月31日,英菲尼迪一位 内部人士告诉经济观察网记者。在去年原英菲尼迪中国区总经理、东风英菲尼迪总经理戴雷辞任之后,英菲尼迪抽调了熟悉中国市场的英菲尼迪全球首席运营官武佳 碧女士(Gaby-Luise Wuest)作为过渡时期中国区负责人。
“由于戴雷离职比较突然,当时出于稳定‘军心’的想法,没有点明武佳碧的接任实际上只是内部的‘过渡方案’。”上述知情人士告诉记者。戴雷于 2013年加盟英菲尼迪,在其领导下,英菲尼迪过去连续两年成为中国市场上增长最快的豪华汽车品牌。其离开对英菲尼迪的影响较大,而当时要迅速找到合适的 人选并不可能,而对中国市场较为了解的武佳碧则临危受命挑起重担。
武佳碧和戴雷一样,同样有在宝马公司担任要职的工作经验,也在中国工作超过十年,对中国豪华汽车市场有丰富的经验。不过,在英菲尼迪全球总裁英菲尼 迪全球总裁兼日产汽车公司高级副总裁罗兰·克鲁格(Roland Kruger)内心深处,还是希望找到一个真正的本地化的人才,在戴雷之后,更进一步实现英菲尼迪在中国的本土化进程。“比如要会流利的中文,不会有沟通 难题,也要了解中国喜好,最好是中国人。”该人士说。
“人选最近即将公布,很快了。”该人士表示。近期,有媒体报道称,原奇瑞捷豹路虎市场销售与服务部执行副总裁联合市场营销与售后服务机构 (IMSS)总裁陆逸将加盟,而陆逸也在宝马中国有过工作经历。戴雷在离职前曾承诺帮助英菲尼迪在过渡期之间顺利交接,按照计划其将在今年四月底彻底离开 英菲尼迪。业内认为,新的中国区总经理肯定在该时间之前公布。
而对于武佳碧的去向,经济观察网记者获悉,其将回调英菲尼迪位于香港的总部,继续担任原职,但其工作内容和职责上有一点微调。“武佳碧在回归全球总 部之后,一个显著的变化将是其将更多的协调中国区的资源配给,支持中国市场的进一步发展。”该人士表示。近期也有传言武佳碧将离开英菲尼迪,这一传言遭到 英菲尼迪的直接否认。
英菲尼迪2015年英菲尼迪在华销量为40188辆,同比实现33.8%的增长。相较于2015年豪华车市场约5%的增长率,英菲尼迪在华增速领跑 豪华车阵营,该年英菲尼迪的市场份额持续提升,达到2.2%,相比2012年增长1.3个百分点。2016年,英菲尼迪的销量目标为5万辆,在3月初的采 访中,武佳碧和合资公司搭档——东风英菲尼迪副总经理雷新一同向外界剖析了英菲尼迪品牌今年的发展规划。
2016年英菲尼迪将会继续“敢·爱”前行的品牌策略,包括四个方向:第一个扩大产品阵营,在2016年将会有六款新品进入市场;第二个是将进一步 扩大经销商网络,增加20到30家经销商店,着重增加D Type 和E Type类型的经销商店,以便更好的进入三四线城市;第三个方向是提升服务,继续执行“4年/10万公里免费保修保养”的政策;第四是继续推动“敢·爱” 文化的建设,提升品牌。
另外,今年英菲尼迪还将重点推进经销商网络发展。英菲尼迪在网点的硬件投入方面,在豪华车品牌中是最精益的。其未来的经销商发展要点是“投资少,但 不降低品质,不降低服务水准。”未来,英菲尼迪将建设更多的D Type、E Type级别的经销商店,以覆盖三、四线城市。“我们追求的不是短期的销量,而是长期的品牌知名度和美誉度的提升,客户的体验和认可对英菲尼迪品牌的可持 续发展是非常重要的。”雷新说。
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