两年的间隔 透过北京车展看汽车科技发展

相比起年展来说，双年展的优势在于能够更好地在比较过程中看出行业和具体产品线的发展变化与趋势。作为2016年国内的第一个展会，在前有CES和MWC这样的科技展会，以及日内瓦车展和纽约车展这样的传统行业展会的驱动下，北京车展显然要拿出一些与发展趋势接轨的产品和技术，才能保证在行业中的展会公信力。

因此，对于北京车展的参展内容，我们在未开展之前其实已经可以有所猜测，这也正是消费者所关注并想从北京车展中获得相关资讯的部分。除此之外，相信不少 朋友也想通过对这两届车展的对比，来得知汽车科技的变化。接下来我们就从传统和汽车科技两个方面，来对比这两年车展的情况。

传统关注点第二春：新能源汽车带来改变

说到最近两年的汽车动力变化，有两个改变相信是大家都能够看得到的：一方面是小排量的涡轮增压引擎的使用；另一方面，混合动力甚至纯电动汽车随着政策的 推广和厂商的动作开始普及。在汽车排放已经成为环境污染的主要因素的时候，无论是小排量涡轮增压还是新能源汽车，都对改善情况作出了一定的贡献。

诚然在内燃机汽车仍然处于主导地位的时候，小排量涡轮增压引擎对于消费者来说拥有更大的吸引力。不过新能源汽车的逐渐普及，将会对汽车行业的发展有着一 定的积极意义，推动汽车市场的格局发生改变。逐渐成熟的新能源汽车工艺毫无疑问将会在未来的几年中逐渐在不同品牌的产品线上逐渐铺开，随着市场份额的不断 提升形成与传统内燃机汽车比拼的局面。

与此同时，新能源汽车获取能源方式的不断拓展，以及新能源汽车的使用效率提升，配合新能源汽车对于环境的优势以及社会责任感的体现，将会有越来越多消费者选择新能源汽车。再加上国内相关政策的扶持，我们在北京车展上将会看到有数量远胜过往的新能源汽车与大家见面。

新能源汽车所覆盖的面当然并不止常见的轿车，当下全球人民最为喜欢的SUV车款才是新能源厂商们将要逐步进驻的领域。SUV车款在驾乘感受上的感受提 升，以及国内消费者对于大空间车型的青睐，使得SUV车款新能源汽车将在未来不断增加数量。因此我们可以看到，以特斯拉Model X在本次车展上进行与国内消费者的第一次见面为头炮，比亚迪、北汽新能源和江淮也各有自己的混合动力，甚至是纯电动SUV在展会上与大家见面。

不仅是传统车企纷纷发力新能源SUV的设计生产，新入场的团队也将部分精力放在了新能源SUV车型的研发上，很多本次没有参加北京车展的团队，例如奇点 汽车，其实都在密锣紧鼓地研发自己的SUV车型。因此装备新能源的SUV车款不仅数量会增加，而且将会有更多消费者因为动力和相关科技配套而进行选择。加 上纯电动车的比重将会随着基建的普及而增加，以纯电动车在节能和环保方面的影响，势必会成为市场的主流选择。

汽车科技优势浮现：人车交互体验提升

以往我们说到人车交互体验，想到的最多是车内空间多寡，乘坐体验是否良好，最多关注的是风噪和胎噪对于乘车环境的影响，以及一些附加的作为配置。当科技 元素进入到汽车行业当中，消费电子数码产品向来强调的“人机交互”毫无疑问将会逐渐成为汽车科技使用是否合理甚至优秀的重要判定标准。

而在北京车展上，这将会分为两部分来进行探讨，凸显出新时代的截然不同。第一方面是新生事物的出现，无人驾驶作为现阶段汽车科技的代名词，将会成为本届 北京车展上备受关注的重点。无论是只能静态展示的特斯拉和沃尔沃，还是已经从生产地开来并且准备好体验场地接受检阅的长安和江淮，都以不同的方式向我们展 示无人汽车的未来。与其一直让消费者在互联网上了解信息，倒不如通过最直观的方式让大家体验。有理由相信未来数年的车展上，无人驾驶将会是一个持续展出的 重点项目。

另一方面，在现有的人与车机交互继续发展的情况下推陈出新不断完善，也是汽车科技表现的另外一种模式。关注汽车行业的朋友都知道其实有很多车企都拥有自 己的汽车互联系统，例如宝马第三代iDrive，奔驰Command，奥迪MMI以及特斯拉的Summon。国内厂商也不甘示弱，诸如比亚迪、北汽新能源 等品牌也有自己的车载系统，与国外品牌系统形成了相互竞争关系，刺激原厂车载系统的不断发展。

厂家原生车载系统不仅能够与自家汽车结合得更加紧密，以应对AndroidAuto和CarPlay的挑战，更是汽车行业进入未来智能生活的重要接口。 现在消费者并没有将车载系统功能看得相当重要，但随着移动互联网的不断深入发展，领域与领域之间合作紧密之下的背景，将会赋予车载系统极大的生存空间。

此外，车联网服务虽然还没有到以大数据为基础连接互联网，在第一时间为消费者寻求最佳的答案，但通过语音服务等车联网功能，以满足日常用车需求和售后服 务的目的，也是现阶段车企努力的目标，也是在北京车展中将会被强调的部分。随着新兴车企和团队的入场带来的截然不同的思维和处理方式，车联网的功能将会越 发强大圆满。

随着科技行业团队与传统汽车行业产生的化学关系愈发浓烈，不仅是接下来的这一年，在未来的几年间传统汽车展会的科技含量比重也会越来越大。对比起过往的 车展展会将重点放在空间动力和油耗上，更多的科技因素在操纵、人车交互和能源上所起的作用，将会逐渐改变大众对于汽车科技和汽车行业本身的看法。

消费者对于产品的要求随着自身收入水平和使用环境的变化不断提高，对于以改革者的身份入驻的汽车科技来说是一个适合大展拳脚的时机。无论是身为编辑的我们还是消费者自身，都能够希望汽车科技不仅仅是说说而已，更多能够转化成我们希望看到的富有未来感的使用体验提升。

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