PSA：从“重回赛道”到“加速超越”

2016年北京车展开幕前夕，PSA便开始频繁向外界传递未来发展的野心。

今年4月初，PSA抛出一份名为“PUSH TO PASS 加速超越”的计划，宣告2016年-2021年PSA在实现扭亏后，业务将进入追求盈利和发展的新阶段。与此同时，PSA公司名称由“PSA标致雪铁龙” 更名为“PSA集团”。全新的名称、全新的LOGO，似乎预示着一个全新的开始。

自两年前提出“重回赛道”以来，昔日深陷欧洲经济危机的 PSA开始一点点找回状态。根据PSA前不久发布的财报，2015年度，集团经常性营运收入增至2014年的3倍，从7.97亿欧元增长至27.33亿欧 元。据集团内部分析，这一强劲增长主要归功于整车部门在产品结构方面的积极调整，以及2015年下半年进一步削减成本的举措，使其营收增长了18.08亿 欧元。此外，1/3以上的成果得益于有利的经营环境。

如今，“赛道上”的PSA已经将“超越”作为下一赛程的目标。据悉，“加速超越”计划 建立在控制研发支出以及严格控制生产成本和固定成本基础之上，提高了PSA集团的可持续经营业绩的标准，不仅要在2016年至2018年汽车部门平均经常 性营业利润率达到4%，于2021年达到6%；而且还规划2015年到2018年集团营业额增长10%，到2021年增长15%（按2015年汇率计 算）。

具体到旗下标致、雪铁龙及DS三大品牌，PSA集团将继续加强其差异化建设，促进品牌做大做强。不仅包括提供高品质的产品和服务，实 现“每年每个品牌在每个区域推出一款新车”，最终将推出包括皮卡车型在内的26款乘用车和8款轻型商用车，此外还将在新能源领域推出7款插电式混合动力车 型和4款纯电动车型，并积极提升在车联网和自动驾驶方面的应用。

在PSA对于2016年市场的预判中，中国市场占据了重要地位。PSA预计2016年其在欧洲将增长约2%，在中国将增长约5%，但预计在拉丁美洲将下滑约10%，在俄罗斯将下滑约15%。

当 然，这也与PSA在华合资公司神龙汽车公司去年的业绩息息相关。2015年，神龙汽车整车共销售711137辆，其中东风雪铁龙298077辆、东风标致 406107辆、出口634辆、东风风神L60产品6319辆。中国作为对PSA全球销量贡献最大的市场，其重要地位不言而喻。

鉴于 此，PSA在华合资品牌均在近期对未来做出详尽部署。首先公布未来5年发展计划的是东风标致。2016年4月8日，东风标致正式发布了“升蓝向上”的品牌 计划。该计划由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成。在产品方面，未来5年东风标致将陆续推出18款新车型，在扩充产品序列的同 时，对现有车型实现全面升级换代，形成涵盖更广、覆盖更密集的产品线。而全面应用新一代设计风格以及陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统在内的一系列具体举 措，则旨在通过立体化的提升，推动东风标致销量进入行业前十，成为中国汽车市场优秀的主流汽车品牌。

东风雪铁龙关于未来发展的5年规划也几 近酝酿成熟。据目前的信息，东风雪铁龙将把新能源汽车提上重要日程，推出包括混合动力、纯电动以及插电式混合动力的多种新能源车型。作为未来5年计划的开 端，本届北京车展上东风雪铁龙携首款新能源车型亮相，新车有望基于全新爱丽舍打造。此外，C6也在本届车展上完成全球首发。不仅如此，2016年还将是东 风雪铁龙的 “客户体验年”，全年的营销活动都将从强化新品牌形象、新产品、新技术的体验以及产品体验、传播体验、活动体验、终端体验全维度展开，力争完成全年33万 辆的销售目标。

至于在市场上经历了5年 “摸爬滚打”的DS，也将继续为销量的提升做出努力。据了解，DS旗下全新运动两厢车DS 4S于北京车展正式上市，该车推出3种动力7款车型，是长安PSA在中国市场推出的第四款国产车型，搭载1.2T、1.6T和1.8T3款涡轮增压发动 机。如今，PSA已满血归来，并为下一程的竞赛做足了准备。未来的赛道上，又多了一位“加速超越”的选手。5年后，PSA将在这一赛段取得怎样的成绩，可 谓看点多多。

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