祁玉民：华晨“十三五”间要“上水平”

进入“十三五”之后，华晨集团董事长祁玉民有了新目标。根据祁玉民介绍，到“十三五”末，确保实现年整车产销 150万辆(其中自主品牌100万辆，包括：客车40万辆，轿车40万辆，金杯卡车20万辆)，发动机年产销160万台，年销售收入超过3000亿元，年 利税总额超过500亿元。

除此之外，到“十三五”末，在“非洲、西亚、中南美洲+东欧”等建立海外生产基地，初步完成海外布局，集团出口实现占整车销售20%以上的目标（其 中海外基地生产占出口整车的40%）。更关键的是要拥抱互联网技术、新能源技术和汽车安全技术。当然，做好自主品牌依然是重中之重。“在做好合资品牌之 余，提升中华、华颂、金杯三个品牌的自主能力成为当务之急。”祁玉民说。为此，祁玉民从六个方面来打造“造血功能”以支撑着整个华晨汽车未来宏伟计划的落 地。“华晨规划了六个‘赚钱’的事业部，包括专用车改装车、汽车超市、汽车报废与回收、汽车零部件、汽车销售及后市场、还有汽车租赁。”祁玉民介绍。

另一方面，围绕这些实体，华晨还将在资本市场上有所动作。祁玉民计划，在现有的上市公司基础上，将再运作两个上市公司，以资本市场的低成本融资，获得华晨未来的发展基金。除此之外，在辽宁省推进国企改革的进程中，作为辽宁龙头企业的华晨也已经开始了自我改革。

去年12月15日,祁玉民在华晨集团干部大会上,公布了集团人事变更,原金杯汽车股份有限公司总裁刘鹏程上调至华晨集团，接替董事长祁玉民担任华晨 总裁职务。这使得祁玉民多年寻求企业内部管理更加科学化的进程得到加快。“华晨要告别‘英雄主义时代’，当企业逐渐壮大走向成熟时,则更多的是需要体制、 机制的推动力。”祁玉民说。

在祁玉民看来，虽然自主品牌现在很困难，但依托国际合作和坚持创新，实现从产品经营到品牌经营的战略转变，是一条很好的路径。华晨与宝马的合作创造 了汽车行业先河,不仅协助华晨全力开发自主品牌,宝马还把核心技术的主流发动机N20授权给华晨使用，实现真正意义上的“市场换技术”。

未来，华晨除了要继续深化与宝马的合作，还将在智能制造、智能驾驶等多个方面展开研究以推动华晨进一步发展，最终实现在十三五期间自主品牌“上水平”。

专访

经济观察报：华晨自主品牌已经形成了中华、金杯、和华颂三大品牌。根据华晨“十三五”的规划，到“十三五”末自主品牌的销量要达到100万辆，具体规划是怎样的？

祁玉民：“十三五”规划我们面临三大课题，第一个就是“上水平”。“上水平”有两个核心技术，一个就是互联网技术。第二是新能源技术。这两个技术是企业必须要突破的，不突破就生存不了。

第二个课题来自于品牌的压力，自主品牌为什么现在不赚钱？就是品牌没有得到消费者的认可。品牌为什么不行呢？因为我们在技术上和外国还是有差距的， 在质量上也是有差距。没有品牌，就没有溢价能力。未来的15年，一定要通过我们的技术，通过我们的品质，逐步的把这个自主品牌树立起来。

第三个课题就是规模的压力，汽车是一个烧钱的行业，也是靠规划赚钱的一个行业。所以在“十三五”，我们大概要投230个亿。在上规模的过程中，我们 寻求了六个增长点，六个增长点赚钱。我们的销售收入要从去年的1600亿，要做到“十三五”末的年收入3000亿。一定要有增长点来支撑，也一定要有利润 的增长点来输血。

经济观察报：目前华晨的自主品牌发展趋势如何？在自主品牌发展上华晨是怎么规划未来的？

祁玉民：我们的规划思路非常清晰，一个是把智能制造做好，一个就是把内部增长点做好。中华V3一车难求，每个月是15000辆，我们设计产能是15 万，我们今年肯定是超负荷，今年中华那条线最少做到16万。金杯现在已经到了7500辆了，华颂一个月突破了1000多辆。今年，华颂的销售目标是两万 辆，压力很大，形势也很好。

经济观察报：宝马在华晨提升产品水平方面，给予了哪些支持？

祁玉民：一个就是N20的发动机，这款发动机将会搭载在MPV上。N20发动机这一条线在绵阳，后三条发动机可能会在沈阳生产。发动机才是核心技 术，我们必须要掌握到自己手里。在制造的过程中，我们崇尚的是德系技术。现在我们发动机全是德系技术，这是一个升级。另外，宝马在整车集成上、发动机怎么 匹配方面也会全力帮助我们。

在发动机上，宝马除了给我N20的2.0T的发动机，我又从他手里引进了三款发动机，分别是1.2T、1.6T和1.8T。这三款发动机，我会把它搭载在中华车上。这个1.6T的发动机是宝马最新的发动机，接近于现在的2.0T发动机的马力，完全符合我们中华发展的要求。

经济观察报：目前与宝马合作的项目都有哪些，进展如何？

祁玉民：除了N20的发动机，我们正在秘密搭建平台，这个平台代号叫M8X。按照我现在构想，在这个平台上我们要做智能设计、智能制造和智能服务，将来也会建一条生产线。这个在秘密进行。这里面正在研发的第一款车和第二款车，是宝马发动机节能型的。

经济观察报：中华V3目前销量十分可观，这也是华晨一款十分走量的车型，这对华晨有何启示？

祁玉民：我从中华V3上反思了“三力”的概念，一个是产品力，第二个是营销力，第三个品牌力。这三力过去在我们产品上体现得有点乏力，而在中华V3 上发力了。我们以后所有的产品，都要研究产品的营销力和品牌力，但是产品力才是根本，有了好的产品，再配合好的营销，最后才是到客户手里，有美誉度了，有 忠诚度了，才会有品牌力。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。