进口车患上质量病：占4月被召回数量近五成

“质量过硬”一直是进口汽车的标签，然而进入4月，进口车却集体患上“质量病”。昨日，长江商报记者统计发现，国家质检总局4月份共发出了13项召回公告，召回的车辆总数约64万辆，其中进口车超29万辆，占比超45%，捷豹路虎、保时捷、大众途锐、宝马等均榜上有名。

进口车患上“质量病”

4月份，我国共有12家汽车生产企业开展了13次召回活动，涉及车辆64.17万辆。其中，涉及进口汽车车企的有8家，共计召回29.34万 辆，占到总数的45.7%。据了解，今年一季度，25个进口汽车车企共计召回26.38万辆进口汽车。这意味着4月份一个月的召回数量，超过了前3个月的 总量。

4月5日，保时捷（中国）汽车销售有限公司、大众汽车（中国），分别向国家质检总局备案了召回计划，将从4月18日起，召回部分进口凯宴系列汽车与途锐汽车，数量分别为108910辆、103569辆。两款车也分别4月进口车单次召回榜的前两位。

保时捷和大众汽车召回的车辆均因制动踏板铰链上的卡簧可能松脱。如果卡簧松脱，踏板枢轴销可能会出现移位，致使踏板偏离工作轨迹；而继续使用车辆会导致踏板轴断裂松脱，同样也会导致踏板偏离工作轨迹。两车企承若，在有必要的情况下，将为车辆安装一个新的卡簧。

捷豹XJ和XF系列汽车是捷豹的两款“当家花旦”，此次两款进口车的召回数量共计36145辆，列进口车单次召回榜第三位。捷豹路虎介绍，工厂 为了区分不同发动机配置的惰轮，因此在召回范围内车辆的发动机惰轮的防尘盖上做了喷漆处理，但是该措施可能会使连接件的夹紧力减少，使螺栓受力产生疲劳断 裂。这会导致惰轮固定失效，从而使惰轮和发动机分离。

丰田汽车（中国）投资有限公司多达三款，分别为进口LEXUS雷克萨斯ES200、ES250和RX200t车辆，共计15322辆。召回原因 为，制动执行器可能无法正常提供制动防抱死系统（ABS）及车身稳定控制系统（VSC）等工作时所需油压，有可能影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。

宝马成唯一因缺陷气囊上榜车企

我国一直是宝马7系全球销量最大的国家。宝马（中国）汽车贸易有限公司将从2016年5月25日起，召回部分进口7系汽车，在中国大陆地区涉及3115辆。

宝马表示，由于供应商制造过程中的缺陷，气囊控制单元内部可能残留有冲压过程中切下的小金属片。在某些情况下，金属片可能移动并导致控制单元内部电路短 路。此时气囊控制单元将进入短暂的重启过程。重启过程中气囊控制单元将无法工作，同时车辆的气囊警告灯将点亮。此种情况增加了车辆乘员在需要气囊展开的碰 撞事故中受伤的可能，存在安全隐患。宝马（中国）称，将为召回范围内的车辆免费整体更换新的气囊控制单元，以消除该缺陷。

据了解，因高田公司生产的安全气囊问题而召回的汽车预计将从目前的约6000万辆增至1亿多辆。而今年2月，宝马汽车将在美国召回84万辆，因 高田气囊存在安全隐患。涉及车型包括：2006年-2015年款的部分宝马1系、1M、3系、M3、X1、X3、X5、X5M、X6和X6M，这些缺陷气 囊已经造成至少10人死亡。

3月底，因缺陷安全气囊气体发生器替换实验失败，美国汽车安全监管机构授予宝马汽车公司5个月的延期时间，修复因高田安全气囊气体发生器故障召回的车辆。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。