继大众的“廉价车”计划曝光后，韩国品牌现代-起亚也准备在中国推出廉价产品。
“廉价车”概念最早由大众提出，大众计划联合一汽-大众针对中国市场打造廉价车品牌（Budget Car Brand），通过保证安全的前提下控制成本，针对大众目前尚未覆盖的低价市场推出车型，扩大受众范围，从而提升销量。
按照规划，大众廉价车将于2018年投放，覆盖SUV、MPV和轿车市场。
近期，NBD汽车获悉韩国现代-起亚计划未来两年内在中国市场推出三款“廉价车”，其中两款在现代品牌下，一款在起亚品牌下，定价预计下探至10万元以下。
韩系品牌廉价车，究竟是什么来头？与大众一样，现代-起亚的“廉价车”也首先选择在SUV这一细分市场。意图再明显不过了，现代-起亚希望推出廉价SUV抢市场！
但是，NBD汽车了解到，与大众将廉价车布局在“合资自主品牌”下不同，现代-起亚的“廉价”SUV将保留现代和起亚的logo。
对于正在进行“品牌向上”攻坚且效果甚微的韩系品牌现代-起亚来说，难道他们不怕几款“廉价车”进一步拉低品牌吗？
“我们希望在各个细分市场都能有产品覆盖。”北京现代的一位负责人这样告诉NBD汽车记者。
NBD汽车了解到，在外资车企中，现代-起亚目前在华销量仅次于通用汽车和大众汽车位居第三。但是，在华市场份额却从2014年的10.4%降到2015年的8.9%，创7年来最低。今年前4月，北京现代和东风悦达起亚还都出现了12%的下滑。
在合资品牌之中，韩系车一直被认为主打性价比，也是自主品牌在“向上攻坚”时最常选择的对标对象。
“韩系品牌传统的优势领域在轿车，但现在他们轿车的份额被自主品牌抢走了不少。”乘联会秘书长崔东树这样向NBD汽车分析，“现在SUV市场比较火爆，但销量居前的SUV很多都集中在10万元左右的区间。”
为了应对来自自主品牌的挑战，现代-起亚不得不转变策略。
根据中汽协统计的4月销量，SUV销量前三甲是长城哈弗H6、广汽传祺GS4、上汽通用五菱宝骏560，NBD汽车了解到，这几款车主销车型价位在8-11万元。较低的定价确实让合资品牌很为难，但月销2.5万-4.4万辆的成绩，着实让合资品牌眼红。
如此一来，摆在现代-起亚面前的选择题就一目了然了，更何况大众都从了。面对火爆的“廉价SUV”市场，韩系车很难再说不，为了不错过SUV的这一波行情，现代-起亚廉价车计划迅速上马。
据悉，起亚品牌的“廉价SUV”将在2018年推出，定价也会下探至10万元以下区间，同时相较于目前旗下SUV具有更高性价比。
“我们未来的战略是要达到百万辆销量，SUV是最重要的机遇市场。”东风悦达起亚的一位市场负责人向NBD汽车透露，“今年开始我们每年至少推出一款SUV新车。”
但在上述负责人看来，推出更为优惠的SUV产品并不一定伤害品牌。实际上，在推出“廉价SUV”之前，东风悦达起亚将在明年推出一款中型SUV，在“廉价SUV”上损失的品牌力，他们会通过其他产品补回来。
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