中国本土汽车集团的国际化脚步正在“提速”，随着吉利收购沃尔沃，东风汽车收购标致-雪铁龙集团（PSA）股权，现在轮到广汽集团收购菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）股权的消息“满天飞”。但这一次，恐怕要让人失望而归。
“未达成任何股权转让协议”
FCA董事会主席约翰·埃尔坎恩(John Elkann)日前公开表示：并没有与中国广州汽车集团达成任何股权转让协议。意大利媒体此前的报道并不准确。
约翰·埃尔坎恩还强调：FCA近期确实频繁地与广汽集团接触，以达成更好的合作意向，但并不包括出售股权。
本月中旬，意大利媒体有报道称，广汽集团有意入主合作伙伴FCA公司，甚至在考虑开出报价，收购FCA公司较大比例股权。
美国媒体随后援引该报道称，广汽集团将成菲亚特克莱斯勒的最大股东。并详细介绍了“广汽集团相关负责人，正在和FCA首席执行官马尔乔内以及董事长约翰·埃尔坎恩，就收购股权事项进行洽谈”。
约翰·埃尔坎恩既代表意大利Agnelli家族，也代表投资方Exor集团，该集团拥有菲亚特-克莱斯勒集团44%的股份。在推动法拉利独立上市的过程中，约翰·埃尔坎恩起到了推波助澜的作用。
PSA乱象丛生
当被问及PSA集团是否会成为“一个很好的合作伙伴”时，约翰·埃尔坎恩表示：FCA一直在寻找一个“转型的交易”，即不仅仅局限于资本层面，更多关注合作伙伴的技术实力。“PSA集团不属于这一类。”约翰·埃尔坎恩说。
而就在本周二，法国《回声报》报道称：法国政府正在考虑可能出售部分或全部PSA的14％股权。鉴于中国东风集团此前有收购PSA股权的经验，以及双方合作的基础，东风汽车集团的“接盘”呼声颇高。
不仅如此，PSA集团旗下的DS品牌，也与中国长安汽车集团开展合作，并在广州建立工厂，开展本土化生产。作为中国的大型央企，长安汽车集团是否有参与海外投资的计划，目前尚不得而知。
马尔乔内继承人“内部提拔”
据外媒报道，今年5月份，广汽集团董事长张房有带队，赴美国密歇根州奥本山克莱斯勒总部，马尔乔内、JEEP品牌全球总裁麦明凯会晤，以促进深化合作。
目前来看，广汽集团与FCA在中国的合作，更多集中在JEEP品牌，包括自由光和自由侠 的快速国产。但在菲亚特品牌、克莱斯勒品牌，甚至道奇品牌上，鲜有动作。这或许与中国市场对SUV车型的青睐有直接关系。也有报道称，双方将尽快实现对克 莱斯勒200和道奇Dart的国产。
当被问及马尔乔内到2019年“退休”时，是否会以董事会主席兼CEO的身份“接班”时，约翰·埃尔坎恩强调：“自己不是一个候选人”，并且“不会在可能的候选人名单中”。约翰·埃尔坎恩重申，马尔乔内的继任者将在公司内部进行选拔。
从多方报道来看，FCA集团一直在寻找合作伙伴，马尔乔内曾带队多番游说。并被福特，通用，丰田和大众拒绝。目前来看，这恐怕才是FCA集团控股方代言人——约翰·埃尔坎恩的首要任务。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 长安汽车前瞻布局再深化：5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判，应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
- 11月我国汽车产销同比增长11.1%和11.7% 新能源汽车销量占比达45.6%
- 一定红开启电混越野新时代 最强泛越野坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元
- 萝卜快跑宣布获批香港首个自动驾驶牌照
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相，预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手，尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典，鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场，售价22.98万元起
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
