全球最大的职场社交平台LinkedIn(领英)日前发布研究报告发现,汽车制造业更注重人才的成熟度与经验,中国职场中拥有十年以上工作经验的资深人才 只占总数的19.3%,成为桎梏行业发展的关键。在中国汽车制造业人才流入排行中,上海、北京、苏州、无锡、深圳位列前五位。
从职业成熟度来看,汽车行业通常需要4-10年时间培养一个技术成熟的从业者,而我国汽车行业内的绝大多数科技人员和研发人员尚处于不成熟阶段。另外,领 英的报告显示,在过去三年的汽车制造业行业人才总数变化中,德国的汽车制造业从业人数增加了2.3%;而在中国的从业人员数量则减少了0.2%。这是因为 新一轮的人才聚集,正在悄然帮助德国的汽车制造业通过技术创新,实现传统生产工艺的转型升级,使制造业最大程度地实现生产全自动化、个性化、弹性化、以及 自我优化资源效率,从而创造出更多就业岗位和机会。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市,树立科技新豪华标杆,售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。