定速巡航的普及,解放了司机们的右脚,让跑长途不再是一件让人疲惫的事情。如今不单是自动挡车型,甚至很多手动挡车型都带有定速巡航功能了。但是,须知道定速功能也不是完全靠谱的!定速巡航也发生过自动加速、锁死等故障,甚至因此引发过车祸。那么怎么样才能避免这样的问题出现呢?我们先来看看定速巡航这个玩意到底是怎么工作的。
如今的主流汽车发动机都采用了电子节气门技术,使得发动机的进气量不直接由加速踏板来控制,而是由电脑采集分析诸多信号(如加速踏板位置信号、发动机转速信号等)后通过控制节气门开度来精确控制。这样一来,工程师就可以做到让电脑自行通过调整发动机转速(控制节气门开度、喷油时间、点火提前角等)、变换变速器工作挡位等方式,实现车辆按特定的车速行驶。这就是定速巡航的基本原理。
从上面可以看出,定速巡航系统主要是通过预先设定的程序来控制节气门和变速箱。但是,任何控制系统都会有一定的滞后性或者过于古板的地方,所以就会带来下面两个问题:
1、定速巡航一般会有一个恢复功能(RESUME),在巡航状态下按取消定速按键或者是踩了刹车后,按下此功能键可以恢复到之前设定的车速。但是在车辆的实际速度与之前设定的速度相差已经很多的情况下用这个功能的话,电脑为了尽快恢复之前的车速,有时候就给您来一个地板油甚至是强制降挡,相当吓人!
2、定速巡航并非真正的定速,尤其对于中低端的定速巡航系统来说,这类系统没有自动刹车的功能,所以在车辆下坡时受到惯性的影响仍有可能就会出现超速的现象。比如我们在城区中将车速定为80km/h,那么在下坡的过程中,车辆受到下坡的惯性影响,实际上就会超速,甚至危及安全!
所以,我们要尽量避免在大幅度下坡路段、山路、城市等危险路段使用定速巡航。建议大家将定速巡航设定的速度稍微降低一点,以图安全。
同时,预算充足的朋友们,在选择带定速巡航功能的车型时,要优先选择ACC自适应巡航。这一类定速巡航可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况,与ABS、发动机控制系统等协调动作,比一般的定速巡航更智能更安全。
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