要上天？吉利布局卫星领域，车企战火蔓延外太空

极客网·汽车科技3月5日 大洋彼岸马斯克的太空梦进行得如火如荼之时，国内的吉利也当仁不让的要开始在卫星领域进行布局。

3月3日，台州吉利卫星项目宣布开工，这个项目是吉利集团打造的首个国内脉动式模块化卫星智能AIT中心，规划建设卫星研发中心、部组件制造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施。

同时这则消息也被吉利集团副总裁杨学良在微博证实。他表示“作为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，吉利开始全面布局商业卫星领域，打造天地一体化的出行生态圈。未来，吉利还将立足航天技术，与智能制造、未来出行、大数据等行业深度融合，建立开放共赢的合作生态。”

而在今年年内，吉利自主设计完成的两颗低轨卫星或许将完成发射，这两个卫星可以为智能驾驶提供更为精确的定位服务，全方面提升用户的出行体验。

从1996年全面开启造车，到后来的聚焦新能源、新技术等从产业，现如今将企业战略布局直接蔓延到了外太空领域，吉利的这个跨度不可谓不大。

但也并非毫无根据。在吉利董事长李书福看来，“全球发展已经进入了人类社会前所未有的科技高度，创新速度，变革力度，汽车行业面临巨大创新机遇。吉利将主动迎新变革，打造线上线下一体化新优势。”

未来的社会必将是万物互联的延伸，卫星通信网络和各项数据、出行服务的连接也会更加紧密，同时也可以更好的推动吉利科技转型。

吉利意外外太空的想法并非心血来潮。2016年吉利就收购了一家名为Terrafugia的飞行汽车制造商。这家公司的汽车设计有可折叠的机翼，驾驶者可根据按钮完成汽车变形，吉利集团表示将会对Terrafugia进行更多的投资来深化这一领域的发展。

在当时的外界看来，吉利这一动作无异于赌博，毕竟陆空两用的汽车除了对驾驶员技术要求甚高之外，在政策上也会有一定的限制。各国对于这种新事物都没有出台相关的政策，而当时这款汽车并非能够如直升机般腾空而飞，同样需要借助跑道完成起飞，这对于普通人来说也过于麻烦。

如今看来，吉利布局的空中出行服务与如今的卫星领域布局必然经过深思熟虑。此前吉利与中国电信在车联网、云计算和大数据、5G等多项领域展开合作或许都是意在探索汽车出行领域在未来技术上的应用。李书福“天地一体化”的立体出行版图也初具雏形。

吉利的这一系列动作都很容易就让人联想到特斯拉马斯克和他的 SpaceX 太空公司，都是将未来瞄准了外太空领域。

作为“狂人”的马斯克看起来似乎一直在做不靠谱的事情，但事实上在Starlink卫星计划意在将整个卫星重新布局，实现高精度，以构建全球互联网络。2019年，SpaceX已经率先发射并部署了60颗Starlink卫星。也正是这一计划的实施，让特斯拉的市值随之飙升。

两个汽车领域的牛人相遇并非偶然，虽然李书福一再强调自己并非第二个马斯克，但就如今的车企行业而言，外界早已把两人之间的商业布局看作是暗中较量，毫无疑问的第二战场便是外太空。

不管事实如何，肯定的是除了特斯拉之外，吉利是第二家汽车+卫星制造的企业，未来也肯定免不了一番对比较量。

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