定义2020年为创变之年 一汽-大众挑战232万辆销量目标

一汽-大众销售有限责任公司总经理 董修惠

如果在2019年年初，让车企们展望全年目标和销量，相信更多的人还会选择向上、突破等等慷慨激昂的词语来为企业蓄力。但是到了年末，我们却发现豪言壮语早已没有了声量，保住原有的市场份额、平稳着陆才是头等大事。年底的例行媒体沟通会也只能借未来的发展战略来转移视线。

一汽-大众近日举行的媒体沟通会自然也未能“免俗”，在2019年“聚变之年”后，一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠掷地有声地说，2020年是一汽-大众的创变之年，将在经营、战略、体系等多个维度助推品牌向上发展。

今年一汽-大众三大品牌均提出了更高的销量目标。其中大众品牌目标销量为142.5万辆、奥迪品牌目标为70万辆、捷达品牌销量为20万辆。

相比于其他车企的“画饼充饥”，一汽-大众的这份战略可谓是底气十足，背后支撑它们的是2019年中国车市最具含金量的“成绩单”。在终端销量上一汽-大众全年达219.99万辆，占市场份额9.7%，其也成为头部车企中终端销量产销唯一超过200万的企业。而在销量之外，捷达品牌的独立运营，更是让一汽-大众拥有了覆盖人群最广的产品矩阵。

　　大众品牌2020年目标142.5万辆

大众品牌仍然是一汽-大众最强势的存在。2019年大众品牌销量突破139.8万辆，同比增长0.5，市场份额6.6%，提升0.5个百分点。

在产品层面，速腾年销量突破30.9万辆，连续8年蝉联A+级三厢车细分市场第一名，高尔夫家族年销量超过12万辆，拿下细分市场第一成绩的同时，更是完成了月销71连冠的壮举。宝来全年销量也超过32.2万辆，同比增长32.3%。

2019年同样是大众品牌的SUV发力之年，探岳和探歌以后来者的身份分别拿下了16.77万辆和12.38万辆的好成绩。其中，上市仅一年的探岳更是拿下了细分市场第一的成绩。

据董修惠介绍，2019年大众品牌主要围绕区域挖潜、赋能终端、创新营销三方面做了工作。

将辽宁、湖北、重庆作为重点市场提升对象，制定了“一城一策”的指导策，打造了12次“1+1”主题活动，集客 113.1 万人，完成订单 34.2 万辆。与经销商之间的合作更加紧密，经销商预测匹配率从 75%提升至 86%，库存深度从 1.5 降到 1.2，大众品牌经销商跟随度由 76%提升至 90%。

在创新营销层面，2019年大众品牌建成重庆、长春、广州三家建立数字化品牌零售中心“大众空间”和一汽大众超级APP，打通线上线下。通过赞助音乐节、开展大众粉丝节、与 Sneaker Con 跨界联合，形成一系列与年轻族群沟通对话的平台。

2020年，大众品牌仍将扮演一汽-大众最为重要的角色。董修惠表示，大众品牌2019年目标销量为142.5万辆，市场份额追求0.1%的增长。核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营、数字变革”四个方面开展工作。同时推出相生共赢 3.0 战略，将在新零售：人、货、场重构的背景下，对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行全面升华。

“今年将会是大众品牌的产品大年，备受关注的第八代高尔夫将于下半年上市，CC猎装版车型也将于消费者见面，此外Coupe SUV、探岳 GTE也将进一步完善SUV产品线。”董修惠表示。

　　奥迪年内发布23款新车 挑战70万辆目标

与大众品牌的逆势而上不同，奥迪品牌2019年遭遇了瓶颈。从去年BBA三强中的冠军宝座，滑落至第三，让奥迪倍感压力，同时也让外界更加关注品牌2020年的战略和布局。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 孙惠斌

刚刚上任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理2个月时间的孙惠斌表示，2020年是奥迪的产品大年，将推出23款新车型，全年目标销量为70万辆（其中国产63.6万辆，进口6.4万辆）。不过孙惠斌也强调，相比于销量，奥迪更加看中豪华车市场25%的市场份额。同时，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系同时聚焦业务创新，深入推进新四化业务。

据孙惠斌介绍，奥迪将继续以中国用户需求为导向，强化新产品导入的专属性，以全新Q7为例，从入门款车型就着重增加了LED大灯、空气悬架等中国用户看中的科技配置。在产品多样性行，奥迪2020年的SPORT和ALLROAD版本车型占比将达到60%

同时加快新产品的导入速度，2019年秋季在欧洲市场交付的Q3 Sportback，将会在半年内完成本土化生产及上市。

在内部，奥迪将更加细化经销商的管理模式，从之前的管理向管理+服务转型。“低下头、弯下腰帮助经销商解决问题，提升经销商盈利能力。”孙惠斌表示，奥迪将全国35个小区扩充到56个小区，每个小区的服务的经销商也将由此前的15个缩减至10个左右。

　　捷达品牌冲击20万辆目标 年内增加85家门店

2019年2月26日，大众集团在德国狼堡发布了全新品牌捷达，3月22日一汽-大众就将捷达品牌引入中国，成为生产和销售的第三个品牌，不到一年时间，捷达品牌就已经发布了VA3、VS5、VS7三款车型，其中VA3、VS5上市不到4个月的时间就创下了4.3万辆的优异成绩。

一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监 赵英如

在发布会上，一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如表示，2020年将是捷达的品牌提升年，品牌将向20万辆的销量目标努力，同时扩展线下渠道，由现在的200家扩展至285家。

关于品牌价值提升，赵英如表示今年将从三个维度展开工作。今年2月26日将举办捷达品牌日，让粉丝找到归属感。在传播方面，将针对目标用户，逐步形成具有品牌特征的传播体系。第二，借捷达第三款车型VS7打响产品家族的攻坚战。第三，推进网络阵地建设站。

“捷达品牌将围绕用户推进产品渠道和营销工作，塑造消费者信赖的汽车品牌，与更多的年轻用户一起，开启美好出行生活”赵英如说。

(责编：林嘉兴)

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