(新浪汽车 12月27日讯)据路透社报道,在上周公司副首席运营官关润(Jun Seki)突然宣布离职后,日产汽车公司已选择副社长坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)为董事会候选人,以接替关润。
今年6月,坂本秀行被任命为执行董事,并自2014年以来其一直担任执行副总裁,负责这家日本第二大汽车制造商的制造和供应链管理。
日产汽车在一份新闻稿中表示,该公司将于明年2月18日召开特别股东大会,提交任命坂本秀行担任董事会成员的提议。
日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示:“日产一直在稳定地推进信任的恢复以及公司业绩的恢复和业务转型,目前已经取得了一定的进步。在公司新的最高管理层领导之下,日产将继续关注这些关键领域,并将它们作为我们的最高优先级事项。日产眼下的任务显而易见。公司高管将负责监督、执行现行业务,我将继续带头推进这些新的计划和项目,并与首席运营官古普塔,董事会候选人坂本秀行以及整个执行委员会成员共同努力。”
坂本秀行是位名副其实的“技术派”,他1980年就加入了日产汽车担任工程师,先后在日产北美技术中心、日产在日本的附属供应商以及雷诺巴西公司工作。目前,他同时也是日本汽车工程学会会长。
实际上,在今年9月前任社长西川广人因涉嫌酬薪违规下台后,坂本秀行与日产汽车首席运营官(COO)山内康裕(Yasuhiro Yamauchi)、东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)以及雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁关润(Jun Seki)并列在CEO候选人之列。
但最终10月,日产任命内田诚担任CEO,三菱汽车现任COO古普塔(Ashwani Gupta)出任COO,关润担任副COO,组成了“三人高层团”,负责日产业绩的复苏,并与联盟伙伴雷诺缓和紧张的关系。三者于12月1日正式上任。
然而,关润的突然离职给日产刚刚重组的管理团队带来了动荡,也为日产能否迅速复苏留下了问号。
自去年11月,日产董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬被抓后,日产受到了多重打击,包括与雷诺关系紧张、利润下滑以及领导层动荡。
在美国和中国这两个最大的市场销售下滑之际,日产汽车需要保持稳定,以应对最糟糕的年度利润。该公司还在努力修复与最大股东兼联盟伙伴雷诺的关系。
根据最新的销量数据,今年1-11月,日产汽车在全球的累计销量为472万台,相比去年同期的513万台下滑了8%。其中在美国市场下滑7.8%,至124万台;中国市场累计销量为138万台,同比下降0.7%。
此前,日产汽车宣布,将2019财年的全年营业利润预期下调35%,至1,500亿日元,这将是该公司11年来最糟糕的全年业绩。同时,该公司目前预计全球汽车零售额为520万辆,低于此前预测的550万辆,将迎来6年来最糟糕的年销量。(Dora)
(责编:林嘉兴)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市,树立科技新豪华标杆,售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。