（新浪汽车 11月27日讯）据electrek报道，捷豹路虎经典车部门（Jaguar Land Rover Classic）经理保罗·赫加蒂（Paul Hegarty）在一封信件中表示，该公司已经决定暂停E-type Zero的继续开发和量产。
“我遗憾地通知，我们做出了一个艰难的决定，将暂时停止E-type Zero的开发和量产进程。”赫加蒂说道，但没有指出项目暂停的具体原因。虽然捷豹路虎没有宣布E-type Zero的彻底“死亡”，但似乎也不太可能“重见天日”。
赫加蒂表示：“尽管我们期待着在未来能为我们的客户带来这种创新的车型和技术，但目前我们的资源将主要集中在下一代世界级的经典产品和服务上。”
2017年9月，捷豹路虎在首届科技节上，展示了以捷豹经典车型E-type为基础打造而成的电动汽车——捷豹E-type Zero车型。自捷豹E-type于1961年发布以来，这一经典车型便赢得举世瞩目，而捷豹E-type Zero的到来更为传奇注入了崭新的生命力。
当时，捷豹路虎经典车部门总监Tim Hannig表示：“捷豹E-type Zero将经典车型的动感驾驭和前瞻的电动性能加以结合，会带来前所未有的驾乘体验，希望通过捷豹E-type Zero的推出，可以将经典车的魅力延续下来。目前，我们正在进行量产前的考察，非常期待消费者对这款产品的反馈。”
根据介绍，捷豹E-type Zero搭载220千瓦电动系统，单个锂电池组容量为40千瓦时，通过家庭充电桩约6-7小时充满。该系统由捷豹路虎工程师与电动系统专家参考经典车型联合开发，并对即将上市的捷豹I-PACE量产版进行了技术与零部件的借鉴使用。捷豹E-type Zero百公里加速时长为5.5秒，较捷豹E-type系列1提速约1秒，续航里程为270公里。
捷豹E-type Zero锂电池组与普通汽油版车型所采用的XK系列六缸发动机尺寸相同、重量相似，并安装于同一位置。电动机位于电池组的正后方，取代了普通汽油版车型所装载的变速箱，经过全新设计的传动轴能将动力直接传送至差速器与后桥。
一年后的2018年9月，捷豹汽车对外宣布将正式推出E-type Zero纯电跑车量产版本，并且诸多车型部件均源自捷豹I-PACE，首批产品预计会在2020年夏开始交付。但转眼之间，目前捷豹路虎暂停了该车型的一切工作。（李晶）
(责编：肖蒙蒙)
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