或推以租代售模式 标致在华电动化加速

在PSA集团整体财务目标的“催促”下，此前在中国市场陷入“沉寂”的神龙汽车踏上了复兴之路。9月，神龙汽车“元”计划发布，该计划旨在通过“培元”“固元”“拓元”三个阶段的努力，让神龙汽车逐渐恢复盈利能力。在PSA集团高层看来，中国市场是世界上竞争最激烈的市场之一，想在困境中重新站起来，唯有借助“电动化”这个契机。于是在今年广州车展中，标致品牌展示了多款电动化车型，其中便包括首次在中国亮相的标致e-2008。

“标致e-2008”

“电动车对标致品牌具有非常重要的战略意义，在欧洲，电动化汽车销量已经占据标致品牌总销量的20%，而且该比例还在快速提升中。”标致全球CEO安巴托表示。据了解，为了加快在中国市场推广电动汽车的速度，PSA集团正在考虑将其在欧洲“以租代售”的模式引入中国。“在这种模式下，消费者只需负责享受，不用担心产品保值与否，也不用担心汽车变旧，甚至不用担心保养维修，这些都是由经销商来提供保障的。”

在安巴托看来，尽管“以租代售”的模式听起来有些难以接受，但目前在欧洲该模式推进的效果非常好。“2年前，我们在意大利和西班牙市场推进‘以租代售’模式，起初意大利人告诉我这种模式是根本行不通的，但仅过了两年，标致品牌在西班牙和意大利‘以租代售’的车型市占率就迅速从2%提升至50%。中国市场的变化非常快，相比欧洲，他们会更乐于接受‘以租代售’模式。”据了解，神龙汽车自今年7月其就开始准备相关金融产品，以便于在中国推进“以租代售”模式。

除了销售模式转型外，神龙汽车对现有经销商也将进行调整，未来该企业旗下经销商店面都会朝着“小而美”转型。安巴托表示，由于北京、上海、广州等超一线城市的高房价，以前“高大上”的4S店模式已经不合时宜了，汽车品牌如果在这方面砸下重金，最终这些成本都需要消费者进行买单。“小而美”的渠道模式不仅能缓解经销商压力，同时也会让其服务客户的效率更高，这有利于该企业早日实现其盈利目标。

（本文来自于盖世汽车网）

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。