张盼：巩固下沉渠道 东风风光燃油车与新能源共发展

11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 “新科技，新生活”为主题，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活。车展期间，新浪汽车联合30秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近50家车企负责人进行了采访，对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。

以下为东风小康汽车销售有限公司总经理助理采访实录

东风小康汽车销售有限公司总经理助理张盼

新浪汽车：东风风光ix7定位为超级全域SUV，是东风品牌的年度重磅车型，能否为我们介绍下这款产品？

张盼：

——东风风光ix7是依托东风汽车国际化资源大平台、领先的工程工艺制造水平，倾力打造的旗舰SUV车型，其以媲美合资品牌同级别车型的品质和性能，并以“好大、好用、不贵”的标准，重新定义了中型SUV市场高质价比的新基准。

——好大：风光ix7全系搭载高效率的2.0T GDI直喷涡轮增压发动机，能提供170kW的最大功率和355N‧m的最大扭矩。6座或5+2座的布局，让所有三排的空间都极其充裕；1.17m²超大全景天窗，双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏，让驾乘者有一种身处“大三居”的宽适感。

——好用：风光ix7配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统，能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理。全面升级的MY FENGON超级智联系统，可实现天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统，200多个子项目的智能语音控制。而大象式超级底盘，和博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，更可以带来征服全领域的驾驶感。另外它还拥有HUD抬头数字显示、电子换挡+多种驾控模式、AFS随动转向大灯等越级配置。

——不贵：此次风光ix7共上市了8款车型，都市版两驱车型价格区间为12.59万元-17.29万元，全面出击13万元级紧凑型SUV市场；四驱车型价格区间为15.59-21.59万元，将四驱产品带入到15万元级价格区间。此外，东风风光还发布了针对风光ix7的“用户无忧计划”，将“不贵”落到实处。

黄春棉：我们了解到，东风小康发布了从“质保”到“保值”的“车辆保值计划”，这个计划的特点在哪里？

张盼：

——2016年，我们在行业开创性地推出了“7年/15万公里”的超级质保，为用户提供了产品的品质保障；在此基础上，此次上市的三款新车中有两款车还将对用户创新性实施“车辆保值计划”，为用户提供服务保障，这样就让用户使用东风风光产品实现由“质保”到“保值”的深度体验，为用户提供了全生命周期保障，最大程度地保证用户的利益。

——比如此次上市的超级全域SUV风光ix7的“车辆保值”计划，就为首任车主提供了3年7成的车辆保值计划，风光E3（增程型）则推出3年5成车辆保值计划。

——这一次的车辆保值计划，并不是单纯作为销售政策在终端进行执行，而是基于东风小康公司对于旗下产品品质的自信，是东风小康公司深刻践行“一切为了用户”核心价值观的具象化落地。

黄春棉：我还看到一个数据，就是因为我们知道广州车展一年一度是收官嘛，整个中国车市的收官，大家都会做盘点，我们7到10月份连续四个月逆势上扬，这个太不容易了，今年大势可能很多行业机构预测整体的市场是五个点左右，聚焦到乘用车可能是十个点下滑的趋势，跟我们分享一下我们怎么做到这点？

张盼：

——东风小康销售公司坚定“一切为了用户”的服务理念，坚持市场导向，出台一系列切合市场的政策、采取各项激励措施，尤其针对产品体系的布局、渠道网络的拓展，以及终端体系销售力等多个方面重点施力。

——在拓展渠道网络方面，东风风光品牌实行渠道下沉战略，拓展多渠道的营销模式，深入中国二三线及以下城市，中国500强县的覆盖率达到92%。今年以来，终端店增加了72家，终端网络毛细血管的供血功能愈加强劲。

——在加强服务和终端体系销售力提升方面，东风风光始终以“一切为了用户”的服务理念为遵循，加强用户买车及用车的服务工作，得到了用户的认可，建立了良好的用户口碑，效果显著。此外，还加强并完善了单车的盈利体系，增强终端销售力，有重点地以政策支持提升目标市场，由经销商灵活规划推广方案。包括金融、保险等创新金融产品，聚焦目标用户，使潜在客户愿意买、买得起；创新营销方法，提升区域市场能动性，抢占提升市场，从而增加了品牌信心和渠道信心。

黄春棉：东风风光E3 EVR（增程型）采用了新一代增程技术，有哪些领先性？

张盼：

——东风风光E3 EVR（增程型）所采用的新一代增程技术，是依托小康集团领先的高品质三电技术，基于纯电平台打造的创新技术。核心目的在于解决目前新能源汽车用户充电难、充电慢的核心痛点，实现有电充电，无电加油，完全打消用户的里程焦虑。尤其值得一提的是，其搭载的全时电驱技术，和油电混动相比，可让用户全程享受纯电驱动带来的加速快、操控好等高性能驾乘乐趣。

黄春棉：风光E3之外，小型纯电SUV风光E1也正式上市，能否介绍下这款产品？

张盼：

——风光E1采用永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km。此外，风光E1还配备了超高适配性国际充电接口，可实现30分钟快充和4小时慢充，而且配备电池智能温度控制系统，能实现高温自动断电，让出行更安全、放心。

——风光E1共享雷诺日产三菱联盟底盘技术，具有过硬的安全稳固品质；300-1170L超大后备箱，随心所装，方便实用。另外，风光E1还配备了倒车影像、后电动车窗、胎压监测、后雨刮等越级配置。

黄春棉：就这样，因为时间原因我再问您最后一个问题，2019年已渐近尾声，2020即将到来，对于明年的车市，您的看法如何？

张盼：

——2019年国内乘用车市场呈现出消费需求继续放缓、用户换车周期延长、车企利润下滑等特征，中国车市长期处在低速运行状态中。

——但随着消费的提质升级，以及以“智能化、网联化、电动化、共享化、轻量化”为代表的“新五化”的发展，2020年，中国车市仍有较大的发展空间和市场前景，汽车市场将继续向高质量方向发展。

新浪汽车：非常感谢。

(责编：郝冉)

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