本文转自未来汽车日报
近日,苹果公司获得了美国专利商标局(U.S。 Patent and Trademark Office)授予的新专利,其中包括“泰坦计划”(Project Titan)的发明专利:自动驾驶导航系统(ANS)。
该自动驾驶导航系统可通过苹果汽车系统CarPlay预设目的地,一键启动后,汽车能够自动将用户带往目的地。
苹果的泰坦计划向来是自动驾驶行业的神秘存在。早在2014年,苹果便以重资产模式入局造车,推出“泰坦计划” ,计划复刻iPhone的成功,从零开始打造一款颠覆汽车行业的产品,并为此频繁挖角电动车领域技术工程师。
但因缺乏整车制造相关经验,该计划一度搁浅,至2016年才重新开启,并将发展路线由整车制造改为自动驾驶技术研究。因项目的保密性质及今年年初泰坦计划裁员190人的消息,有人认为苹果造车计划已搁浅。
“自动驾驶和自动驾驶汽车不会实现。”苹果联合创始人沃兹在今年10月份的拉斯维加斯JD Power汽车革命会议上表示,他曾相信,苹果公司能够做出真正的无人驾驶汽车并进行销售。但在几年前,他放弃了这种想法。
“有很多技术可以帮助我们驾驶汽车,使我们更安全。但是真的至少需要最笨的人来操控方向盘。”沃兹说。
虽然沃兹的发言透露出,苹果的造车计划或将又一次进行路线调整——由无人驾驶技术研究转向驾驶辅助技术研究。但从专利授予及业内合作等情况来看,苹果的汽车野心不止于此。
今年6月,苹果收购前百度首席科学家吴恩达团队的自动驾驶公司Drive.ai,该公司的主要发力点是自动驾驶后装市场,通过提供激光雷达等硬件套件,将车辆改装为自动驾驶汽车。10月,台湾的《电子时报》报道,台湾公司广达电脑(Quanta)一直在为苹果提供自动驾驶解决方案。
苹果在今年还陆续获得了不少自动驾驶汽车相关专利,比如新一代车载照明系统、一体化底盘控制系统以及可捕获高精度4D信息的道路摩擦系数估算系统及包括双接收阵列的雷达系统等。
苹果供应链分析师郭明錤接受车云的采访时曾表示,苹果是想重走iPhone的成功路,即先做好“软件”,再攻克“硬件”,最后形成“服务”,可能会在2023-2025年间正式推出苹果汽车。
(责编:林嘉兴)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市,树立科技新豪华标杆,售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。