(新浪汽车11月18日讯)据autocar报道,福特正考虑在未来推出更多野马(Mustang)车型,或打造成高性能子品牌。
福特汽车已经正式公布了旗下首款全新纯电动SUV车型Mustang Mach-E,这是野马品牌55年内第一次把这个名字应用到一个全新的车型上。
福特开发团队最初研究的是一个不同的电动车项目,但当决定使用野马的名字时,项目发生了重大变化。福特欧洲设计总监穆拉特•盖勒(Murat Gueler)表示,这一决定可能会催生更多新款野马车型。
盖勒说,“Mach-E是我们在不忽略历史的情况下迈向未来的一步。野马车型包含了很多情感,是时候让它进步,让它传播得更广了。”
值得注意的是,为了配合野马的风格,Mach-E使用了修改版的小马徽章,而不是福特的蓝色椭圆标志。盖勒说,这个决定既是为了加强与野马的联系,也是为了“传达一种新感觉”。他还并补充说:“我们已经在讨论建立一个车系。”
盖勒说:“最新的Mach-E在欧洲受欢迎程度又上了一个台阶,因此我们的野马品牌拥有更强的基础。野马和保时捷911是世界上最著名的跑车。野马是一个大品牌,现在是时候把它电气化了。而且,人们现在明白,我们可以很成功地对不同的品牌做不同的事情。”
福特也正在开发新的电动汽车项目,以效仿Mach-E车型,但盖勒补充说,他们不会简单地生产不同尺寸、以野马为灵感的新型电动汽车。
他说:“我们不想采用俄罗斯套娃式的方式,这样汽车除了大小,你无法分辨它们。我们想要一种全新车系的感觉,在这种感觉中,Mach-E开始建立这种概念。但我们绝不会生产一款更小的车型——如果我们做一个更小的交通工具,它会有不同的车身比例。”
盖勒还表示,“Mustang Mach-E只是受到了野马的启发,整个项目始于2014年左右的另一个项目。”
福特CEO哈克特(Jim Hackett)表示,福特设计团队重新设计了Mustang Mach-E,使用了一种从一开始就专为纯电动汽车打造的新架构,而不是最初计划使用内燃机机车的架构进行改造。
Mustang Mach-E拥有两种电池版本,分别搭载288节和376节单体锂离子电池,而根据按搭载电池不同,分为标准和长续航两种版本,均可选择由永磁电机提供动力的后轮驱动或者全轮驱动方式。其中,长续航后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里;长续航全驱版Mach-E能输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩。
这款车起售价43895美元,预订定金500美元,率先于2020年在北美和欧洲市场交付。同时,Mustang Mach-E将于2021年引入中国,并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。
此外,哈克特还透露称,计划在中国生产这款纯电动SUV。哈克特说,他相信Mustang Mach-E在中国会有很好的需求。“中国对电动汽车有要求,因此Mustang Mach-E会发挥作用。”
哈克特说,福特正等待在中国推出Mustang Mach-E,因为在美国和欧洲推出这款车后,“我们必须确保自己是完美的”。(张婷)
(责编:郝冉)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 中国首家!比亚迪10月销量突破50万辆,创单月销量增长新纪录
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。