新京报讯(记者 刘阳 实习生 汪林)今天新京报记者从众泰汽车了解到,众泰汽车与法国液化空气集团(简称“法液空”)已在法液空总公司正式签订合作协议。根据协议,双方将共同致力于研发金属双极版燃料电池电堆,并应用于众泰车型。
事实上,早在2016年,众泰汽车就持续不断加大对氢燃料电池技术研发的投入。今年8月,众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计已经完成。根据目前验证测试结果,整堆性能将有望达到或者超越3.5KW/L。在今年的上海车展上,众泰汽车也推出了首款搭载氢燃料电池的E200FCV汽车,根据计划,该车型将于明年上市。
此外,众泰汽车在氢燃料电池汽车的项目开发过程中,还同步进行了燃料电池系统与整车的开发。众泰汽车表示,目前E200燃料电池款车型已经改造完成,明年将具备量产条件,全新SUV平台车型系统集成已经完成台架测试,并将于2021年具备批量生产技术条件。同时,在燃料电池车产量规划上,按照销量1万台计算,可实现销售收入22亿元。
(责编:郝冉)
- 同比暴增59.8%!比亚迪一季度销量破100万辆,保持断层式领先
- 2025年一季度新能源汽车交付量:特斯拉下降13%,比亚迪暴增59.81%
- 新能源车3月销量稳步回升:比亚迪37.7万辆继续领跑,零跑首次超理想
- 蔚来第三品牌firefly萤火虫内饰设计首次公开
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不响应障碍物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷军亲自回应:无论发生什么,小米都不会回避
- 理想汽车3月交付36674辆 同比增长26.5%
- 比亚迪方程豹钛3“杀疯了”,5大版本预售13.98万起!
- 62.8万元起,仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
- 比亚迪杨冬生:易四方技术升级版 重构高端轿车性能边界
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。