(新浪汽车 11月8日讯)本田公布了截止2019年9月30日的第二财季(2019年7月1日-2019年9月30日)业绩。7-9月,本田的综合销售收入为37291亿日元,相比去年同期下滑了2.9%,主要原因在于汽车和摩托车业务营收减少。
本田第二财季的综合营业利润为2201亿日元,较上年同期增长2.6%,主要受一般和行政(SG&A)支出减少,其中包括与质量相关的支出以及成本削减推动。在印度市场,由于汽车和摩托车销量下滑以及车型组合的变化,利润有所下滑。
第二财季税前综合利润为2,896亿日元,较上年同期增长2.3%,归属于母公司股东的综合利润为1,965亿日元,较上年同期下降6.7%,主要是由于所得税支出增加。
本田在2019年上半财年(2019年4月1日—2019年9月30日)的销售收入为7,7253亿日元,综合营业利润为4,726亿日元,税前综合利润为5,794亿日元,归属于母公司所有者的综合利润为3,688亿日元。
由于日元走强,本田汽车将全年利润预期下调了约10%。这家日本第三大汽车制造商将截至2020年3月的财年营业利润预估从之前的7,700亿日元下调至6,900亿日元。
货币走强会侵蚀利润,因为出口变得更加昂贵,海外收益价值下降。此前,铃木、斯巴鲁、马自达和三菱汽车也因此纷纷下调了全年的盈利预期。
三菱汽车预计,在截至2020年3月的财年中,营业利润将达到300亿日元,低于此前预计的900亿日元。新的预期将是三菱自2017年3月以来的最低利润。斯巴鲁将截至2020年3月止财年的营业利润预估从先前预计的2,600亿日元下调至2,200亿日元。而铃木将全年营业利润预期下调40%,至2,000亿日元,这是该汽车制造商四年来的最低水平,远低于截至2018年3月财年创下的3,742亿日元的纪录高点。
马自达则预计,在截至明年3月的2020财年中,营业利润将达600亿日元,相比去年同期的823亿日元减少近30%,创下七年来最低水平。
然而,相比较之下,日本最大的汽车制造商丰田汽车却逆势而上,并维持其年度利润和销售额预期,分别为2.4万亿日元和29.5万亿日元。即便如此,这家汽车制造商还是将其全球销量目标略微下调了3万辆,至1,070万辆。上一财年,丰田汽车在全球的销量为1,060万辆。
目前,日产汽车尚未公布第二财季的业绩。(Dora)
(责编:郝冉)
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