今年5月,海马汽车创始人景柱再出山,面临两个任务:保壳和为公司搏一个未来。
通过连续的关联方资产出售,如不出大的意外,海马汽车今年成功保壳应无重大问题。
但经营压力仍然持续。今年以来,公司汽车销量整体大幅下滑,全新旗舰车8S只在9月带来短暂高潮,10月,公司汽车销量便迎来年内新低。
留给海马汽车的时间已经不多,押注新能源会是最终出路吗?
保壳应无忧
过去的两年,海马汽车(000572.SZ)连续亏损,在2018年年报披露之后披星戴帽。如何保证2019年实现财报盈利,保住公司的上市地位,是公司全年的首要任务。
今年4月和5月,公司未雨绸缪,连续抛出401套房产出售计划,这些位于海口和上海的房产共计2.8万㎡。公司预计,该批房产全部处置金额3.34亿元,将影响归母净利润1.7亿元。
不过,房子似乎没有想象的那么好出手。截至9月24日,401套房产只卖出了156套,上海的36套房只卖出了1套,海口的15套商铺更是无人问津,对公司净利润的影响仅有3668万元。
在处置房产的同时,隐退多年的公司创始人高调景柱再出山,以求挽救公司于危难之际。
房产出售的进度和力度,已无法满足公司保壳的迫切需求,资产处置的速度需进一步加快。
7月,公司将旗下海马物业39%股权转让给控股股东旗下青风置业,交易对价1.16亿元,本次交易将给上市公司带来收益4300万元。
9月26日,海马汽车发布公告,将全资子公司海马汽车研发公司100%股权转让给郑州睿之尚实业,交易对价8.06亿元,该笔交易预计给公司带来收益4.3亿元。睿之尚实业也是景柱实际控制的公司。
从三季报披露的公司业绩来看,如果剩下的3个月,海马汽车整体亏损不继续加大,公司连续出售资产带来的收益,应能保证公司成功保壳。
10月销量创年内新低
但经营的压力始终悬在海马汽车的头顶。
旗舰车型海马8S的推出,以及联手京东推出的互联网买车“无界零售”新模式,没能让海马汽车的市场热度保持多久。
8S几乎倾注了海马汽车的全部心血,在公司的生死关口,将其捧为“救世主”。
新车上市的刺激,仅在9月获得了一定的市场反应,当月公司SUV销售在今年首次突破3000辆,达到3195辆,与上年同期已相差无几。
最新披露的海马汽车10月产销数据显示,当月销售SUV1265辆,同比下滑51.06%;基本型乘用车2辆;MPV销量为0。全月1267辆的汽车销量,创下今年以来的新低。
今年前10个月,公司累计销售汽车23246辆,同比下滑61.10%。
前不久披露的三季报显示,今年1-9月,海马汽车营业收入34.35亿元,同比下滑15.07%;归母净利润-2.01亿元,扣非净利润-3.63亿元。
产品销量和业绩持续下滑,海马汽车的前途在哪里?
在今年6月回复交易所年报问询函时,海马汽车表示,公司主营业务盈利能力和可持续经营能力不存在重大不确定性。“虽然2018年汽车销量大幅下滑,但公司在新能源汽车方面取得突破,全年销量1.05万辆,同比增长73%。”
另外,公司在整车方面还有一定储备,SC01、VF00等项目均在按预定计划正常推进中。
新能源汽车仍是海马汽车的发力重点。今年7月,子公司海马汽车有限与控股股东旗下海马资本拟共同出资2亿元成立青雁科技,在新能源汽车技术及投资等相关领域开展合作。
(责编:郝冉)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市,树立科技新豪华标杆,售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。