财报|铃木第二财季营业利润骤减32%

（新浪汽车">

这家日本第四大汽车制造商的营业利润较上年同期下降32%，至559亿日元（约合5.14亿美元）。在不当的燃油经济性和排放测试丑闻后，由于需要改进检查程序，日本国内产量有所下降，这也对铃木造成了损害。

第二财季的营收是铃木近三年来的最低水平，但根据Refinitiv的数据，这超出了9位分析师对449亿日元的平均预期。

铃木通过持有马鲁蒂铃木印度有限公司（Maruti Suzuki India Ltd 。）的多数股权，销量约占印度乘用车市场的一半。铃木本季度在印度的销量仅为30.5万辆，同比下降了32%，为2014年12月以来的最低季度销量。

该公司目前预计，本财年在印度的汽车销量将下滑五分之一。这与此前预计的4%的增幅形成了对比。

在经历了几十年的强劲增长后，印度汽车行业一直处于混乱状态，由于受到该国影子银行流动性紧缩的沉重打击，汽车销售融资也受到挤压，同时税收增加和农村经济疲弱也对汽车行业造成了冲击。

“我们不再认为印度经济将持续上行，”铃木汽车总裁铃木俊宏（Toshihiro Suzuki）在财报发布会上表示，“我们预计会有丘陵和山谷，所以需要专注于从当前的山谷中恢复过来，以确保可持续的增长。”

上个月，铃木将全年营业利润预期下调了40%，至2，000亿日元，这是该汽车制造商四年来的最低水平，远低于截至2018年3月财年创下的3，742亿日元的纪录高点。

从全球来看，铃木第二财季的销量为67万辆，较上年同期下降约20%。该公司目前预计全球年销量为285万辆，较此前的预测下降15%。

今年8月，铃木和丰田宣布，双方将互持少量股权。丰田斥资960亿日元收购铃木4.9%的股份，强化合作关系，共同研发自动驾驶技术。同样地，铃木也出资480亿日元收购丰田的股份，强化资本合作。（张婷）

(责编：林嘉兴)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。