赵长江：全新秦目标月销破万 比亚迪王朝系列成中国品牌向上的标杆

新浪汽车讯

11月5日，拥有越级实力的比亚迪全新秦将正式上市，本就竞争激烈的紧凑型轿车细分市场将再起波澜。

全新秦已于成都车展开启预售，燃油版车型预售价6.68-8.68万元，EV车型补贴后预售价为13.98-14.68万元。全新秦上市后，将与秦Pro形成合力，在紧凑型轿车市场为比亚迪摧城拔寨。

“全新秦领先同级一个时代，将用最强的产品力发力紧凑型轿车市场。全新秦燃油版车型价值超越十万元级以上的合资车型，这就是我们给用户的超级价值体验，‘越享，越值’；全新秦EV车型则是e平台之下的新一代车型，将树立13万元级纯电轿车技术标准。”接受新浪汽车采访时，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江自信的说道。

全新秦被寄予厚望，新车将成为比亚迪突围车市寒冬的拳头产品，其在预售阶段便获得了消费者的广泛关注，目前已收获8000台订单。月销过万是赵长江对于比亚迪全新秦的预期，在他看来，全新秦燃油版车型和EV车型的销量占比将为1：1。

随着全新秦的上市，比亚迪王朝系列产品的综合竞争力将得到显著提升。此外，比亚迪中大型轿跑车汉将于明年推出，新车仅提供新能源版本，将成为比亚迪的旗舰产品，届时王朝系列的产品矩阵将更为完善。

“比亚迪已进入造车新时代，随着在国际化、智能化、电动化等方面的升级，王朝系列已经成为中国品牌向上的标杆。”赵长江这样说道。

全新秦越级打造

比亚迪全新秦外观采用由前奥迪设计总监艾格打造的Dragon Face设计语言，整体造型更符合国际潮流；底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯进行专属调校，不仅保证了舒适性，还提升了车辆的平衡性和操控性。新车轴距长度为2670mm，能提供充裕的驾乘空间。

比亚迪全新秦定位于新一代智享座驾，新车搭载最新的DiLink 2.0智能网联系统，用户可在系统上自由安装300万+APP应用，让车载信息娱乐系统进入智能机时代。同时，全新秦还支持整车OTA远程升级功能，不仅能完成对车内软件应用、多媒体系统的更新升级，更核心的是可对动力系统、制动系统等所有跟车辆行驶有关的系统进行软件升级。此外，新车还配备有智能云服务、人工智能语音交互系统、云服务APP遥控驾驶、蓝牙钥匙等一系列黑科技。

值得一提的是，全新秦还搭载了博世ESP 9.3车身电子稳定系统，相对于ESP 9.1版本的模拟压力传感器，调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻；同时采用高性能四核处理器，响应速度更快。

从搭载不同动力的车型来看，全新秦燃油版与竞争对手相比将拥有最具竞争力的CVT入门车型价格，1.5L四缸全铝发动机高效节能、动力输出强劲，且核心零部件来自于博世、法雷奥等全球顶尖供应商。“比亚迪不计成本打造，全新秦拥有不输10万级合资车型的技术水平。”赵长江这样说道。

而全新秦EV的优势同样明显，全方位打造“真续航、真安全、真智能”。新车采用三合一高压充电模块和三合一动力模块，车身重量整体降低，优化能量传输路径，减少电量消耗。全新秦EV拥有421km综合工况续航，媒体实测续航更是长达628km；0-50km/h加速4.5秒；电量由30%-80%充电时间30分钟。

安全方面，比亚迪旗下纯电动车保持15年动力电池0安全事故。电池安全技术为全新秦EV构建七维四层安全矩阵——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性；高压系统经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试，整车历经极寒、 酷热的两极考验，全面保障电池安全性。

布局未来

如今的比亚迪已经得到消费者的认可，但该企业并没有安于现状，而是持续打造核心技术、提升品牌价值，并夯实服务保障，同时在代表未来的国际化、电动化、智能化方面，比亚迪也是持续深耕。

在国际化方面，继艾格、汉斯后，比亚迪又吸引了洛佩兹、帕加内蒂、张强等大师加入，在全球建立三大设计中心，与多家国际顶级供应商合作，汇聚全球造车智慧，打造世界级品质的中国车。

在电动化方面，比亚迪整合全产业链打造的e平台，以集成化、标准化成为全球的最专业最高技术的电动车量产平台之一，在竞争合作的时代，加速各个级别产品的迭代速度，推动新能源车在全球的普及。

需要指出的是，比亚迪研发的全新一代超级电池将于明年5-6月份推出，其体积比能量密度将提升50%。高安全、长寿命、长续航是全新一代超级电池的主要特点，其安全系数比一般的普通电池安全性高出200倍，寿命长达120万公里，续航则将达到600公里。

而在智能化方面，从DiLink 1.0到2.0，比亚迪持续开放进化，结合汽车丰富的使用场景，衍生出不可估量的应用生态。同时在开放平台上拓宽自动化技术合作，宋Pro已经实现L2 plus自动驾驶，未来比亚迪还将给已购唐的用户升级L2车道保持和全息透明影像、千里眼等。

“在自动驾驶等方面，我们的D++开放平台，正在与全球顶级的自动驾驶公司合作研发自动化驾驶技术。”赵长江如是说道。

写在最后：在全球汽车产业大变革的背景下，比亚迪始终坚持提升核心竞争力，始终坚持突破创新，始终坚持基于用户需求打造“买得起、买得值”的汽车，相信在这样的坚持下，比亚迪定能突围车市寒冬，并在接下来的汽车产业发展中实现引领。

(责编：肖蒙蒙)

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